Gran comienzo de Rally de Portugal. Dani Sordo ha sorprendido a propios y extraños y ha sumado los dos primeros scratchs del Hyundai i20 WRC en competición. El español se ha colocado líder, pero se ha encontrado con una posición poco favorable en la tercera especial (estaba más seca que las dos primeras) y con un fuerte ataque por parte de los Volkswagen de Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala. Aun así, mejor comienzo imposible para el cántabro que continúa tercero en la general a poco menos de nueve segundos del líder.
El primer tramo comenzaba con bastante barro, terreno muy blando y lo que parecían unas condiciones perfectas para que Sébastien Ogier, que abría pista, no perdiera demasiado tiempo. El actual líder del campeonato no cedía demasiado en este comienzo de la etapa, pero la sorpresa llegaría por detrás donde el Hyundai i20 WRC con el dorsal número 20, aquí pilotado por Dani Sordo, conseguía el mejor tiempo.
El cántabro llegaba a meta sin ventanilla trasera derecha, al parecer no motivado por un toque o salida de pista, pero con la alegría de sumar su primer scratch con Hyundai y dándole al i20 WRC su primera victoria parcial. Según las estadísticas, esta no sería la primera de la marca coreana en el Mundial de Rallyes, ya que entre 2000 y 2002 ya consiguió 8 scratchs con las diferentes evoluciones del Hyundai Accent WRC.
Sordo conseguía en un tramo recuperar gran parte del tiempo perdido durante la jornada de ayer en la que montó el compuesto duro para afrontar la superespecial urbana de Lisboa. Tras el español se colocaba un cada vez menos sorprendente (que no meritorio) Ott Tänak, que se aupaba junto a Dani al podio provisional de la prueba, justo detrás de un Sébastien Ogier que a buen seguro no se esperaba mantener la primera plaza.
En cuanto al resto, Andreas Mikkelsen comenzaba con el pie izquierdo la prueba, al sufrir numerosos problemas con intercomunicador y cede 22,8 segundos con respecto al tiempo de Sordo. Buen inicio de Mikko Hirvonen, que a pesar de verse algo eclipsado por el rendimiento de Tänak, le permitía al finlandés colocarse en la general por delante de los Citroën oficiales y de unos desapercibidos Thierry Neuville y Juho Hänninen.
Minutos más tarde, Sordo volvía a destapar el tarro de las esencias y se volvía a sacar otro scratch que le permitía adelantar de una tacada a Sébastien Ogier y Ott Tänak, colocándose como nuevo líder del Rally de Portugal. Gran trabajo por parte del de Puente San Miguel que a pesar de poder contar con una pequeña ventaja por salir más atrás, tiene que hacer correr a un Hyundai i20 WRC que todavía no está al nivel del resto. Más meritoria aún es la actuación del español si la comparamos con el rendimiento de Juho Hänninen y Thierry Neuville, que se encontraban en la general a 24,5 segundos y 17,7 respectivamente.
La pasada por el tramo de Almodovar nos dejaba con el primer abandono importante de la prueba, tras la salida de pista de Elfyn Evans que obligaba al piloto de M-Sport a tomar el camino del abandono. Kris Meeke o Andreas Mikkelsen no lo pasaban mucho mejor, acumulando mucho tiempo de desventaja con Ogier sin razón aparente. Henning Solberg seguía marcando cronos interesantes después de sufrir un pinchazo en la tercera especial que le hacía perder bastante tiempo.
La especial antes del parque de asistencia nos deparaba el esperado arreón por parte de Volkswagen. Jari-Matti Latvala conseguía un estratosférico scratch por delante de Sébastien Ogier, Mads Ostberg y de los Ford Fiesta RS WRC de Mikko Hirvonen y Ott Tänak. Dani Sordo no podía mantener el liderato y caía hasta la quinta posición de la general a sólo 8,9 segundos del nuevo líder, Ogier.
Peores noticias llegaban por parte de Juho Hänninen que pinchaba y era superado por Robert Kubica en el tramo. El polaco, kilómetros después, sufría un accidente y se quedaba bloqueando la carretera, no permitiendo que los pilotos que salían después de él (Juho Hänninen incluido) pudieran continuar con el desarrollo normal de la competición. En cuanto al WRC2, tras el tercer tramo, Nasser Al-Attiyah tiene una bonita lucha con Jari Ketomaa por el liderato, mientras que Alistair Fisher es el claro líder en WRC3. En la DRIVE DMack, Aasen se ha puesto líder tras la primera especial, con 'Cohete' segundo y Max Vatanen tercero.
Clasificación tras cuatro tramos del Rally de Portugal 2014:
|Pos|Piloto|Coche|Tiempo|Dif.1º| |1. | S. OGIER |Volkswagen Polo R WRC |44:28.3 |-| |2. | J. LATVALA |Volkswagen Polo R WRC |44:28.7 |+0.4| |3. | M. HIRVONEN |Ford Fiesta RS WRC |44:30.6 |+2.3| |4. | O. TANAK |Ford Fiesta RS WRC |44:33.8 |+5.5| |5. | D. SORDO |Hyundai i20 WRC |44:37.2 |+8.9| |6. | M. OSTBERG |Citroën DS3 WRC |44:37.3 |+9.0| |7. | T. NEUVILLE |Hyundai i20 WRC |45:01.9 |+33.6| |8. | H. SOLBERG |Ford Fiesta RS WRC |45:34.7 |+1:06.4| |9. | A. MIKKELSEN |Volkswagen Polo R WRC |45:50.5 |+1:22.2| |10. | K. MEEKE |Citroën DS3 WRC |45:53.9 |+1:25.6|
Recordad que para estar al día del Rally de Portugal, tanto mi compañero Eloy (@eloy_eg), como yo (@fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a través de nuestras cuentas de Twitter personales.
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