Rally de México 2011. Sébastien Ogier nuevo líder tras la penalización a Loeb

Al final la penalización no ha ido a recaer sobre Ogier, sino que ha sido el líder de la carrera, Sébastien Loeb el que ha sufrido todo el peso del reglamento. El alsaciano ha llegado cinco minutos tarde a la salida de la decimoquinta especial y ha recibido 50 segundos de penalización que le han hecho ceder el liderato a manos de su compañero de equipo.

El problema de Loeb llegaba al intentar acceder al tramo y sufrir un problema en el cambio de marchas. Esto sumado a que el trafico en el enlace ya le había complicado mucho la vida, le hacia caer irremediablemente a la segunda posición. Mientras tanto Petter Solberg ganaba una nueva posición, en este caso a su hermano Hening, y además se anotaba un nuevo mejor tiempo.

A partir de ahí era el propio Loeb el que se iba a encargar de marcar el ritmo. El siete veces Campeón del Mundo de Rallyes volaba y le sacaba casi 15 segundos a Ogier en el segundo tramo de la tarde mexicana. La diferencia entre los dos se quedaba aproximadamente en los 10 segundos. Solberg, beneficiado por su retrasada posición de salida se volvía a anotar otro scratch, justo antes de que Ford consiguiera el primero del rally.

Jari-Matti Latvala se llevaba el honor de ser el único coche de la marca del ovalo capaz de arrebatarle el mejor tiempo a un Citroën. No seria la única sorpresa de esa especial, ya que un Loeb en plena remontada calaba su DS3 WRC en la última curva del recorrido y perdía otro segundo con respecto a Ogier.