Comienzo con la tónica habitual del último Rally de la temporada. Los Volkswagen han salido a morder desde el primer tramo y ya con la noche como principal aliada. Tan sólo Thierry Neuville ha sido capaz de aguantarle el ritmo a Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala, pero el belga ha puesto en riesgo la integridad de su Ford Fiesta RS WRC. Los Citroën, como siempre en los últimos tiempos. Desaparecidos en combate.
A pesar de que los tramos eran muy cortos, la superficie estaba demasiado blanda y esto ha provocado que las diferencias entre los que salían delante y los de más atrás aumentaran. Las complicaciones llegaban para Mads Ostberg que además de quejarse de problemas con la caja de cambios, se llevaba por delante las células que controlan el paso de los participantes y esto ha obligado a los comisarios a seguir el método tradicional y tomar los cronos a mano.
La segunda especial más de lo mismo con los Volkswagen y Neuville en plena escapada (éste se quejaba al igual que Ostberg de un problema con el cambio tras un toque en el anterior tramo), mientras que los Citroën y más concretamente Mikko Hirvonen (recordemos que Dani Sordo arrastra una penalización de cinco minutos tras un error del equipo) sólo podían ver como en cada tramo la brecha aumentaba a un ritmo de prácticamente un segundo por kilómetro con respecto a Sébastien Ogier.
Precisamente el francés no quería sorpresas y tras elegir salir segundo y por tanto con las referencias de las frenadas de Latvala (pero sin tener todavía el terreno demasiado roto) se colocaba en primera posición. Robert Kubica comenzaba a buen ritmo, marcando en la primera especial un crono igual al de Dani Sordo, mientras que en el segundo tramo superaba en 2,3 segundos a un cántabro que suficiente tiene con mantener la moral tras lo sucedido esta mañana.
El último tramo del día dejaba el primer scratch conseguido por un no-Volkswagen. En este caso era Thierry Neuville el que superaba a los dos Volkswagen y además conseguía robarle la segunda posición en la general a Jari-Matti Latvala. Ogier también perdía tiempo, pero aun así mantenía el liderato de la prueba. Cuarto es Mikko Hirvonen, que a pesar de dejarse 16,2 segundos puede que mañana esté en la lucha. Quinto es Mads Östberg, mientras que tienes que bajar hasta la sexta para encontrarte a Kubica que volvía a ser más rápido que Sordo en la tercera especial del día.
Clasificación tras los tres primeros tramos:
|Pos |Piloto |Tiempo |Diferencia 1º| |1. |S. OGIER |14:28.3 |0.0| |2. |T. NEUVILLE |14:31.5 |+3.2| |3. |J. LATVALA |14:33.5 |+5.2| |4. |M. HIRVONEN |14:44.5 |+16.2| |5. |M. ØSTBERG |14:53.0 |+24.7| |6. |A. MIKKELSEN |14:56.1 |+27.8| |7. |R. KUBICA |15:03.7 |+35.4| |8. |E. NOVIKOV |15:05.8 |+37.5| |9. |E. EVANS |15:35.2 |+1:06.9| |10. |M. PROKOP |15:35.9 |+1:07.6|
Recordad que para estar al día del Rally de Gales GB, tanto mi compañero Eloy (@eloy_eg), como yo (@fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a traves de nuestras cuentas de Twitter personales.
