Una vez más hemos visto un final de etapa afectado por las ya tan famosas estrategias. Los dos pilotos oficiales de Citroën han conseguido superar a Petter Solberg y antes de la última especial Ogier superaba en 15 segundos a s su compañero Sébastien Loeb el cual saldría segundo mañana a la pista. Sin embargo la estrategia ha vuelto a permitir al joven francés retrasar su posición y salir mañana por detrás de Loeb y con una relativa ventaja.
Todo se ha mantenido igual por delante, con Jari-Matti Latvala recuperando bastante tiempo después de los problemas esta mañana con el turbo de su Ford Fiesta RS WRC. Evgeny Novikov por su parte tenía que retirarse de la prueba en la segunda especial de la tarde tras la rotura de la correa del alternador.
Sin embargo la indignación llegaba en el último tramo del día. Ogier declaraba tener en mente salir a por todas para intentar sacar la mayor ventaja posible. A pesar de sus palabras el galo ha perdido el suficiente tiempo para que le adelantara Loeb y así no tener que abrir pista mañana.
El propio Ogier ha achacado esta perdida de tiempo milimétrica a unos problemas durante el tramo, pero la gran mayoría piensa que este movimiento ha sido por culpa de las estrategias que tan de moda se han puesto en el WRC durante los últimos tiempos. Por su parte Mikko Hirvonen ha conseguido adelantar a Petter Solberg y mañana partirá tercero a los cuatro tramos y la Power Stage.
Clasificación tras dos etapas:
1. S. LOEB 3:20:27.6 0.0
2. S. OGIER 3:20:29.8 +2.2
3. P. SOLBERG 3:20:48.5 +20.9
4. M. HIRVONEN 3:20:50.0 +22.4
5. H. SOLBERG 3:24:26.5 +3:58.9
6. M. WILSON 3:25:57.8 +5:30.2
7. K. RÄIKKÖNEN 3:27:23.0 +6:55.4
8. D. KUIPERS 3:32:53.3 +12:25.7
9. J. LATVALA 3:33:43.9 +13:16.3
