En la jornada de hoy, Pirelli ha presentado los nuevos compuestos para la temporada 2012 de Fórmula 1. En palabras de la marca italiana, los compuestos elegidos seguirán siendo una clave para el espectáculo. Si tenemos en cuenta lo que conocemos hasta ahora, los nuevos compuestos son más blandos y menos conservadores. Con ello se conseguirá que la diferencia entre compuestos esté por debajo del segundo.
Quizás la característica que más llamará la atención, por ser la que salta a la vista, es la pequeña modificación en la denominación. Los compuestos para seco seguirán siendo los P Zero mientras que los utilizados para la lluvia estrenan denominación y se llamarán Cinturauto. En cuanto a los colores, Pirelli ha realizado pequeños cambios: rojo para los superblandos, amarillo para los blandos, blanco para los medios y plateado para los duros mientras que los de lluvia extrema, marcas azules y de lluvia, marcas verdes.
Los compuestos superblandos estarán destinados para los circuitos urbanos en los que la falta de agarre y las bajas cargas laterales son sus principales características. El compuesto blando es más blando y se ha trabajado para reducir el blistering y será el compuesto más habitual.
Los medios serán el compuesto comodín que se utilizará principalmente para circuitos con características variadas. En función del tipo de trazado, será nominado como option, altas temperaturas y superficies abrasivas, o prime, circuitos menos agresivos. Por último, el compuesto duro, también más blando que en 2011, será el más duradero y el que menos degradación sufra.
En cuanto a la estructura, los nuevos Pirelli son más "cuadrados". Esta medida tiene como objetivo reforzar el perfil del neumático y ayuda a que la temperatura de trabajo sea regular en toda la superficie. También sirve para que
