En la jornada de hoy, Pirelli ha anunciado los compuestos elegidos para los próximos tres grandes premios: Gran Bretaña (Silverstone), Alemania (Nürburgring) y Hungría (Hungaroring). Y la primera conclusión que podemos sacar es que como dijeron, no dejarían influenciarse por ninguna escudería. Ferrari se ha quejado amargamente durante toda la temporada de los compuestos duros del fabricante italiano y en las primeras de cambio, Pirelli se lo va a hacer pagar. En Silverstone, los neumáticos duros (marcas en color plata) están nominados como opción Prime, mientras que los blandos (marcas amarillas), serán los Option.
Las razones de Pirelli para esta elección, la velocidad del trazado británico, uno de los más rápidos del mundial. En cuanto al Gran Premio de Alemania, en Nürburgring, la elección ha sido medios (Prime) y blandos (Option). La mezcla de zonas de alta, media y baja velocidad ha hecho que Pirelli se decida por la presencia del compuesto medio, el neumático más versátil de la gama. Por último, en el Montecarlo del Este (así lo bautizó hace unos años Gonzalo Serrano), Pirelli ha escogido los super-blandos (option) y los blandos (prime). Perfectos para un trazado tan revirado como el húngaro.
Compuestos utilizados hasta la fecha
| Gran Premio | Súper-blando | Blando | Medio | Duro |
| Australia | Option | Prime | ||
| Malasia | Option | Prime | ||
| China | Option | Prime | ||
| Turquía | Option | Prime | ||
| España | Option | Prime | ||
| Mónaco | Option | Prime | ||
| Canadá | Option | Prime | ||
| Europa | Option | Prime | ||
| Gran Bretaña | Option | Prime | ||
| Alemania | Option | Prime | ||
| Hungría | Option | Prime |
