Peugeot 208 T16: a la reconquista de Pikes Peak [Actualizado]

El pasado viernes, Peugeot nos dejó entrever como iba a ser el Peugeot 208 T16 con el que Sebastién Loeb tratará de conseguir la victoria en la edición 2013 de Pikes Peak. Tan sólo 48 horas después ya podemos verlo en su máxima expresión. El Peugeot 208 T16 es gordo, muy gordo, y cuenta con el aderezo de los ingentes alerones y splitter habituales en los prototipos de la categoría Unlimited de Pikes Peak.

Además de su aspecto, Peugeot ha querido desvelar alguna de sus interioridades. Los trenes de rodaje del Peugeot 208 T16 son heredados directamente del Peugeot 908, que sirve como ejemplo de que la marca francesa va a por todas. En cuanto a la propulsión, el V8 TDI del LMP1 galo se ha descartado por su elevado peso y en su lugar monta un V6 Biturbo de gasolina cuya potencia ronda los 850 CV. El objetivo es claro. Repetir las victorias de Ari Vatanen (1988) y Bobby Unser (1989) a bordo del Peugeot 405 Turbo 16 aunque quizás en esta ocasión puedan mirar más allá y también buscar un nuevo récord para la prueba.