Se sabía que la última jornada del Rally de Suecia se iba a decidir en los primeros tramos de la mañana. Sobre todo en el caso de Mikko Hirvonen que iba a tener que lidiar con un siempre incisivo Sébastien Loeb y con la presión del liderato en el que es uno de las pruebas favoritas para el finlandés.
El objetivo de la victoria se ha notado desde el primer momento e Hirvonen ha salido a darlo todo para conseguir una ventaja con la que afrontar tranquilamente las últimas especiales. Por su parte, el primer piloto de Citroën también atacaba, pero tras la contraofensiva de Mikko, solo conseguía restarle dos decimas en su lucha por la primera victoria del año.
En cuanto al resto, poco que decir. Las posiciones estaban prácticamente muy claras y ya nadie corría para no arriesgar su cosecha de puntos. De lo que si nos hemos podido enterar es de las razones de la perdida de tiempo de Sordo. Y es que parece ser que a Marc Martí se le olvido quitar unas piezas que cubren el motor cuando se circula en los enlaces y esto propicio que la temperatura del motor subiera demasiado.
Todas las miradas seguían centradas en los dos primeros. Sin embargo pronto se iba a decidir ya que Loeb arrojaba la toalla después del decimoctavo tramo diciendo que en esta ocasión el piloto de Ford había sido más fuerte que él. Una decisión sin duda muy rara en un piloto tan combativo como el alsaciano, aunque tras los abandonos del año pasado parece que a escarmentado y seguirá otros tipos de tácticas.
He decidido dejar de luchar. No hay diferencias. Incluso yendo al límite y sin cometer errores, él es tan rápido como yo. Prefiero tratar de finalizar segundo. En este tramo he cometido algunos errores y he tenido algún susto. Es demasiado fuerte aquí.
Cabe destacar también la mala suerte de Petter Solberg con su nuevo Citroën C4 WRC. Parece que el modelo que le han entregado al noruego no estaba también como parecía y durante todo el rally ha dado muestras de numerosos problemas de chasis y de puesta a punto del motor.
Los tres últimos tramos no han supuesto ningún cambio para la clasificación. De esta manera Mikko Hirvonen conseguía su primera victoria del año rompiendo además con la racha que le había llevado a no ganar nunca el primer rally de la temporada. Segundo terminaba Sébastien Loeb seguido de Jari-Matti Latvala y Dani Sordo.
Sébastien Ogier concluía quinto con una magnifica actuación al volante de su Citroën y superando a gente más experimentada en estas lides como Henning Solberg, sexto, o Mads Ostberg, octavo. Hundidos en la clasificación terminaban dos de la estrellas del rally. Marcus Gronholm era 21º y Kimi Raikkonen 30º, tras numerosos problemas mecánicos, en el primer caso y tras varias salidas de pista en el segundo.
Clasificación final del rally de Suecia:
1. Mikko HIRVONEN, 3:09:30.4, 0.0
2. Sébastien LOEB, 3:10:12.7, +42.3
3. Jari-Matti LATVALA, 3:10:45.8, +1:15.4
4. Dani SORDO, 3:12:12.0, +2:41.6
5. Sébastien OGIER, 3:13:45.7, +4:15.3
6. Henning SOLBERG, 3:14:53.8, +5:23.4
7. Matthew WILSON, 3:17:24.3, +7:53.9
8. Mads ÖSTBERG, 3:18:52.6, +9:22.2
9. Petter SOLBERG, 3:19:47.9, +10:17.5
10. P-G ANDERSSON, 3:21:39.3, +12:08.9
Clasificación de Pilotos
1. Mikko Hirvonen 25
2. Sebastien Loeb 18
3. Jari-Matti Latvala 15
4. Dani Sordo 12
5. Sebastien Ogier 10
6. Henning Solberg 8
7. Matthew Wilson 6
8. Mads Ostberg 4
9. Petter Solberg 2
10. P-G Andersson 1
Clasificación de Marcas:
1. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 40
2. Citroen Total World Rally Team 30
3. Citroen Junior Team 14
4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 14
