Cuando fue presentado el pasado 6 de Marzo en el Salón de Ginebra, nadie se podía imaginar que el nuevo AMG-Mercedes C-Class para el campeonato DTM de 2007 iba a ser batido en pista por los modelos de 2006 y 2005. Pero así sucedió en Oschersleben el pasado fin de semana, ganando la carrera Gary Paffett en un C-Class 2006 y acompañándolo en el podium en el segundo escalón un gran Paul di Resta con un modelo aún más antiguo, de 2005. Para encontrar el primer Mercedes 2007 había que irse a la 6ª posición, donde finalizó el vigente campeón Bernd Schneider.
Es la primera vez en la historia del DTM que un piloto gana con un coche del año anterior, y eso dice mucho de las manos de Paffett, pero las dudas sobre el nuevo Mercedes de 2007 no han tardado en florecer. Y para despejar esas dudas, Norbert Haug ha hecho unas declaraciones que, a mi parecer, se podría haber currado un poquito más: "No es justo decir que el coche nuevo no es lo suficientemente bueno. Solamente no ha conseguido los puntos que tendría que haber conseguido". La verdad es que un conjunto de infortunios y problemas han traído una mala racha de resultados en los nuevos C-Class 2007, pero hay motivos para pensar que el coche no es malo: las poles de Spengler y Hakkinen, la remontada de Schneider del 20º al 6º final en la última carrera, la vuelta rápida de Green también en Oschersleben... Habrá que dar alguna carrera más para comprobar si ese potencial que parece tener el C-Class 2007 se transforma de una vez por todas en un buen resultado.
Vía | Autosport
