Muchas discusiones alrededor de su última creación es lo que esperan en McLaren. Así lo ha reconocido el jefe de McLaren. Martin Whitmarsh ha prometido un diseño innovador en el McLaren MP4-26 y al igual que hizo su hermano mayor, el MP4-25, en 2010 con el F-Duct, el monoplaza de 2011 presentará varias ideas que estarán a la altura del conducto ahora prohibido por la FIA. Es en esos puntos donde espera que equipos y aficionados pongan sus miradas.
Whitmarsh ha aprovechado para justificar la decisión de retrasar la presentación del monoplaza. Ésta será en Berlín el día 4 de febrero, una vez que hayan acabado los primeros test de pretemporada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste. Más allá de la petición de Vodafone, McLaren afirma que quiso dar a sus ingenieros y diseñadores más tiempo para desarrollar el monoplaza. Si tenemos en cuenta logística, más de una semana de tiempo extra. Ahora sólo esperan que ese tiempo extra sea suficiente para estar arriba.
Vía | TheF1times
