Primero fue Dallara, después Swift Engineering y la revolución llegó con DeltaWing. Aún así, todavía faltaba una propuesta por llegar, la de los británicos de Lola Cars. Junto con los italianos, Lola ha presentado el monoplaza más monoplaza y quizás el menos "revolucionario". Un monoplaza que se asemeja con lo que estamos acostumbrados a ver hoy en día.
La principal ventaja de esta propuesta radica en la idea de Lola de utilizar un mismo chasis tanto para las IndyCar Series como para la Indy Lights. Y lo venden como la forma perfecta de contar con una gran cantidad de participantes en el momento culmen del campeonato, la Indy500. Además, aporta la posibilidad de contar con distintos kits estéticos, es de suponer que en función de que el trazado sea oval o rutero.
Vía | Lola
