Lewis Hamilton ha comenzado mandando con mano de hierro en Malasia, aunque los rivales parecen estar al acecho, listos para mejorar en cualquier momento. De hecho, Sebastian Vettel ha sido segundo y los Mercedes han seguido estando en la zona alta de la parrilla, mezclándose con los McLaren, Red Bull y Lotus. Parece cada vez más claro que estos cuatro serán los “cuatro fantásticos” esta temporada 2012.
En cuanto a Fernando Alonso, decimoquinto, con Felipe Massa en decimotercera posición. Pero no son las posiciones lo que da mala sensación, sinó el hecho que siguen probando muchas cosas y sin parecer que encuentren nada definitivamente bueno en el coche. Habrá que esperar antes de emitir un veredicto, pero no pinta demasiado bien la situación para la Scuderia de Maranello.
La novedad del día ha sido la salida a pista de Valtteri Bottas, tercer piloto de Williams, que ha ocupado el volante de Bruno Senna. El finlandés ha hecho su debut en una sesión oficial de un fin de semana de gran premio, y no lo ha hecho nada mal. Durante gran parte de la sesión, de hecho, tenía un tiempo más rápido que su compañero de equipo, Pastor Maldonado, que al final ha mantenido.
En cuanto a los problemas técnicos, el primero ha sido uno en el tren posterior del Lotus de Romain Grosjean, que a pesar de todo ha podido volver a boxes para intentar solventarlo y aprovechar más la sesión, y pronto ha podido volver a pista. Aproximadamente tras media sesión, un HRT ha tenido ya problemas. Concretamente hablamos del coche de Narain Karthikeyan, que se ha quedado parado con problemas hidráulicos, que por cierto son el punto débil del equipo desde ese primer fin de semana en Bahréin 2010.
Por fortuna, Pedro de la Rosa no ha tenido ningún percance grave y ha podido dar bastantes vueltas sin ninguna interrupción causada por temas mecánicos. En cualquier caso, el ritmo de los dos monoplazas españoles sigue siendo muy lento, incluso comparándose con los Marussia, que están a su vez ya muy lejos de los otros monoplazas. De hecho, los dos HRT se estaban en esta sesión libre fuera del 107% del mejor tiempo.
En cuanto a la climatología, la lluvia ha respetado al circo de la Fórmula 1 en esta primera sesión de entrenamientos libres, aunque en el momento de terminarse la hora y media de sesión, el cielo estaba bastante oscuro y amenazaba con caer un buen chaparrón de cara a la segunda sesión de entrenamientos libres que se disputará en unas horas.
Interesante ver que todos los pilotos han marcado su mejor tiempo con neumáticos duros, a excepción de Heikki Kovalainen, que ha sido el único que ha marcado el tiempo con los neumáticos marcados en color blanco; los medios. A ver qué pasa en la segunda sesión de entrenamientos libres. ¿Veremos lluvia o volveremos a rodar en seco? En pocas horas salimos de dudas.
<table>
<tr>
<td> Pos </td>
<td> Piloto </td>
<td> Equipo </td>
<td> Tiempo </td>
<td> Dif. </td>
<td> Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:38.021 </td>
<td> / </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> <span class="caps">RBR</span>-Renault </td>
<td> 1:38.535 </td>
<td> 0.514 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:38.813 </td>
<td> 0.792 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:38.826 </td>
<td> 0.805 </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:38.919 </td>
<td> 0.898 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> <span class="caps">RBR</span>-Renault </td>
<td> 1:39.092 </td>
<td> 1.071 </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Kimi Raikkonen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:39.128 </td>
<td> 1.107 </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:39.298 </td>
<td> 1.277 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:39.323 </td>
<td> 1.302 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:39.440 </td>
<td> 1.419 </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Valtteri Bottas </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:39.724 </td>
<td> 1.703 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:39.783 </td>
<td> 1.762 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:39.896 </td>
<td> 1.875 </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:39.910 </td>
<td> 1.889 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:39.980 </td>
<td> 1.959 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:40.099 </td>
<td> 2.078 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:40.247 </td>
<td> 2.226 </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:40.469 </td>
<td> 2.448 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:40.857 </td>
<td> 2.836 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Sergio Pérez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:41.085 </td>
<td> 3.064 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:43.170 </td>
<td> 5.149 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:44.580 </td>
<td> 6.559 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Narain Karthikeyan </td>
<td> <strong><span class="caps">HRT</span>-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:45.360 </td>
<td> 7.339 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> <strong>Pedro de la Rosa</strong> </td>
<td> <strong><span class="caps">HRT</span>-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:45.528 </td>
<td> 7.507 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
</table>
