No han tardado en saltar las dudas respecto a los nuevos apéndices que mostraba Williams en su FW31 ya en Jerez y que pudimos ver en la presentación de la decoración definitiva del monoplaza. Pero rápidamente el director técnico de Williams, Sam Michael ha hecho saber que son legales.
El motivo es ni más ni menos que el que ya sospechaba S Marcus en el post de la presentación. Estos apéndices/aletas no generan carga aerodinámica, si no que influyen en el flujo de aire al alerón trasero. No solo eso, adelanta el técnico que Toyota ya va a utilizar una solución similar en su TF109, y que en BMW Sauber también están ideando algo "el resto de equipos los imitará". ¿Veremos de nuevo a los BMW con algo parecido a aquel par de torres que usaron en algunas carreras de 2007?
Vía | The F1
