Esta misma tarde, en una conferencia de prensa que se ha podido seguir por internet, el ACO ha hecho oficial el nombre de los 56 equipos que participarán en la edición 2012 de las 24 horas de Le Mans, en la que será la edición número 80 de la gran cita.
Podemos decir que hay unas cuantas novedades. Por orden de importancia comenzaremos por la categoría reina, LMP1. La no-presencia de Peugeot va a ser perfectamente cubierta por Audi. Este año serán hasta cuatro los Audi R18 oficiales presentes en La Sarthe. Con la gran novedad de que dos de ellos serán una versión híbrida del mismo. La carrera por ser el primer vehículo híbrido en Le Mans cambia por completo. Ahora Toyota, y su TS030 Hybrid, van a tener un rival en “igualdad” de condiciones.
Toyota nos ha dado otra de las novedades. El fabricante japonés participará en todo el World Endurance Championship, salvo la primera cita en Sebring, con dos unidades. Los pilotos de la segunda unidad siguen sin ser confirmados.
Y hablando de pilotos. Cuatro Audi R18 equivale a 12 pilotos oficiales. Viendo que Oliver Jarvis ya ha sido confirmado en uno de ellos, “nuestro” Miguel Molina debería tener alguna opción. Salvo que la presencia de Jarvis implique su ausencia en el DTM. Se abren las apuestas.
Como suele ocurrir, los equipos privados están representados a la perfección. Rebellion Racing con dos Rebellion-Toyota, JRM y Strakka Racing con los nuevos HPD ARX-03a y Pescarolo Team con el DOME S102.5 son algunos de los nombres a tener en cuenta. En LMP2, los Oreca 03 son mayoría al igual que el exitosos motor Nissan. Ojo con los HPD ARX-03b que también se estrenarán en Le Mans al igual que la última evolución de Lola, el B12/80 en manos de Lotus y Gulf Racing Middle East.
LMGTE Pro será de nuevo una batalla entre Ferrari, Porsche (ambos con equipos semioficiales), Corvette y un recién llegado pero con mucha experiencia, Aston Martin. Tan solo nueve entradas pero todas ellas con opciones de victoria. La última categoría, LMGTE Amateur tendrá hasta trece inscripciones. Los Porsche 911 GT3 RSR y los Ferrari 458 Italia son mayoría pero no pueden descuidarse ante el buen hacer de estructuras como Larbre Competition que pondrá en pista dos Corvette C6.R.
Por último mencionar que el box 56 ha sido asignado a DeltaWing tal y como ya habíamos anunciado. Con una particularidad ya que el prototipo norteamericano no ha sido inscrito en ninguna categoría. Estará fuera de la clasificación.
LMP1
- Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Lotterer
- Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : McNish
- Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Bernhard
- Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : Jarvis
- Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) :Wurz
- Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) : Ishiura
- OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Moreau
- Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Prost
- Rebellion Racing (Lola-Toyota) :Belicchi
- JRM (HPD ARX-03a) :Brabham
- Strakka Racing (HPD ARX-03a) : Leventis
- Pescarolo Team (Pescarolo-Judd) : Collard
- Pescarolo Team (Dome-Judd) : Minassian
- Dyson Racing (Lola-Mazda) : Smith
- Dyson Racing (Lola-Mazda) : Dyson
LMP2
- Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Giroix
- Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Fatien
- ADR-Delta (ORECA 03) : Martin
- Pecom Racing (ORECA 03) : Perez Companc
- Signatech-Nissan (ORECA 03) : Tresson
- Signatech-Nissan (ORECA 03) : Mailleux
- Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) : Zugel
- Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) :A.Brundle
- OAK Racing (Morgan LMP2) :Nicolet
- OAK Racing (Morgan LMP2) : Pla
- Level 5 Motorsports (HPD ARX-03b) : Tucker
- Thiriet by TDS Racing (ORECA 03) : Thiriet
- Boutsen Ginion Racing (ORECA 03) : Brière
- Starworks Motorsport (HPD ARX-03b) : Potolicchio
- Extreme Limite (Norma-Judd) : Rosier
- Race Performance (ORECA 03) : Frey
- Team Jota (Zytek-Nissan) : Hancock
- Lotus (Lola-Coupe) : T.Holzer
GTE-Pro
- Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GT2) : Mücke
- Flying Lizard Motorsports : Bergmeister
- Corvette Racing (Corvette C6.R) : Garcia
- Corvette Racing (Corvette C6.R) : Gavin
- JMW Motorsport (Ferrari F458) : Sugden
- AF Corse (Ferrari F458) :Fisichella
- AF Corse (Ferrari F458) : Bertolini
- Luxury Racing (Ferrari F458) : Makowiecki
- Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Lietz
GTE-Am
- Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Nygaard
- Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Ried
- JMB Racing (Ferrari F458) : Rodrigues
- Flying Lizard Motorsports (Porsche 997 GT3-RSR) : Neiman
- ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-RSR) : van Splunteren
- IMSA Performance-Matmut (Porsche) : Pons
- AF Corse (Ferrari F458) : Kaufmann
- Luxury Racing (Ferrai F458) : Ehret
- JWA (Porsche 997 GT3-RSR) : Daniels
- Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bornhauser
- Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bourret
- Krohn Racing (Ferrari F458) : Krohn
- AF Corse (Ferrari F458) : Perazzini
Fuera de Competición
- DeltaWing recibe la invitación para el box número 56
Reservas
- IMSA Performance Matmut (Porsche 997 GT3-RSR)
- Lotus (Lotus Evora) : Mowlem
- Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Turner
- Proton Competition (Porsche 997 GT3-RSR)
- Status Grand Prix : (Lola)
- Murphy Prototype : (ORECA 03)
- Hope Racing : (ORECA-Hybride)
- Lotus : (Lola Coupe)
