Con la pista de Hockenheim todavía fría y casi sin público en las gradas, ha dado comienzo oficialmente el Gran premio de Alemania. Los pilotos han ido poco a poco buscando los límites del trazado. Heikki Kovalainen, Mark Webber o Kimi Räikkönen han probado las escapatorias en los primeros minutos de la sesión. A partir de ese momento la lluvia ha comenzado a caer sobre el trazado alemán y ha dejado la sesión en “Stand By”.
La primera media hora nos ha dejado pocas conclusiones más allá del nuevo diseño del casco de un Sebastian Vettel que juega en casa y de la mayoría de pilotos probando los neumáticos duros experimentales preparados por Pirelli. La pista que seguía sin estar para muchos juegos y el interminable bloque de anuncios insertado por Nitro (casi 10 minutos de pantalla partida) han hecho que la sesión aún se hiciera más pesada.
Así con todo esto, el tiempo marcado por Jenson Button con los neumáticos medios le ha permitido situarse al frente de la clasificación general durante gran parte de la sesión, favorecido en gran parte por las gotas de lluvia que han caído en algunos tramos de esta primera tanda de entrenamientos libres. El resto de equipos han probado diferentes estrategias, siendo la de rodar en tandas largas, cargados de combustible y con neumáticos duros.
Fernando Alonso alcanzaba la tercera posición con el alerón delantero con especificaciones antiguas y compuesto medio pero justo cuando probaba el nuevo frontal la lluvia volvía a hacer acto de aparición provocando de nuevo algunos momentos de apuro a los pilotos que aún continuaban en pista.
Con el asfalto ya secándose a falta de diez minutos del final, los pilotos y equipos han montado el compuesto medio y esto ha permitido que los tiempos comenzaran a bajar rápidamente. Aun así el tiempo de Button continuaba mandando en la clasificación, con 8 decimas de ventaja sobre Fernando Alonso y cinco con Lewis Hamilton que se situaba en la segunda posición. La sesión se daba por finalizada después de la salida de pista antes de entrar en el “estadio” de Valtteri Bottas que ha hecho que los últimos minutos terminaran con bandera amarilla.
En cuanto a HRT tampoco se puede decir demasiado más que Dani Clos se ha vuelto a poner a los mandos del coche de Narain Karthikeyan y ha terminado la sesión sin mayor contratiempo al igual que su compañero de equipo, Pedro Martínez de la Rosa. Ambos pilotos de la escudería española han terminado en las dos últimas plazas, con Pedro por delante.
Pocas conclusiones se han podido sacar más. Si nos fiamos de los tiempos parece que las mejores de McLaren pueden funcionar, pero en este tipo de condiciones sería aventurarnos demasiado. Tampoco hemos podido ver en acción el nuevo doble DRS de Lotus que ha atraído muchas miradas y curiosidad. Veremos el rendimiento que presenta durante el resto del Gran Premio.
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:16.595 | / | 27 | | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:17.093 | 0.498 | 22 | | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:17.370 | 0.775 | 21 | | 4 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:17.382 | 0.787 | 20 | | 5 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:17.413 | 0.818 | 28 | | 6 | Niko Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:17.599 | 1.004 | 17 | | 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17.915 | 1.320 | 27 | | 8 | Felipe Massa | Ferrari | 1:17.995 | 1.400 | 22 | | 9 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:18.020 | 1.425 | 20 | | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:18.130 | 1.535 | 21 | | 11 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:18.226 | 1.631 | 22 | | 12 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:18.339 | 1.744 | 21 | | 13 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1:18.422 | 1.827 | 28 | | 14 | Daniel Ricciardo |STR-Ferrari | 1:18.709 | 2.114 | 30 | | 15 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:18.831 | 2.236 | 14 | | 16 | Jules Bianchi | Force India-Mercedes | 1:18.932 | 2.377 | 21 | | 17 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 1:19.039 | 2.444 | 34 | | 18 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 1:19.674 | 3.079 | 24 | | 19 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1:19.963 | 3.368 | 24 | | 20 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1:20.122 | 3.527 | 27 | | 21 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1:20.169 | 3.574 | 20 | | 22 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1:20.539 | 3.944 | 18 | | 23 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1:21.138 | 4.543 | 24 | | 24 | Dani Clos | HRT-Cosworth | 1:21.740 | 5.145 | 27 |
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