El piloto alemán logró su tercer triunfo conscutivo en una nueva cabalgada desde la salida, en la que adelantó a su compañero Mark Webber, hasta la meta, demostrando en todo momento ser el más rápido en pista. Así, Sebastian Vettel es ya líder del campeonato, después de que Fernando Alonso acabara tercero en Yeongam.
No sería ninguna exageración decir que la carrera se decidió en la primera vuelta, pues en la misma, Sebastian Vettel superó con bastante facilidad a Mark Webber, que realizó una vez más una salida muy discreta, mientras que por detrás Fernando Alonso lograba robarle la cartera a Lewis Hamilton. Sin embargo, el asturiano no lograba seguir el ritmo de Mark Webber en ése primer stint.
Sí lo lograría en el segundo stint, donde después de salir justo por delante de Lewis Hamilton de boxes, llegó a situarse a tan sólo 1,3 segundos del australiano, pero fue un espejismo. Al igual que ocurrió con Sebastian Vettel, en cuanto Webber decidía aumentar el ritmo, abría hueco con Fernando Alonso. Y lo que es peor, Felipe Massa realizaba un segundo stint espectacular, hasta pegarse al asturiano.
Pero tras la última parada le llego la esperada llamada por radio al brasileño, rogándole que mantuviera un margen de dos o tres segundos sobre su jefe de filas. Alguno dirá que Massa firmó su nuevo contrato en plena carrera… y lo cierto es que si una carrera de esta temporada justifica su renovación, sería esta.
De este modo, Sebastian Vettel se adjudicó un triunfo que llevaba su nombre desde la primera vuelta, siendo acompañado en el podio por Mark Webber y Fernando Alonso. Felipe Massa fue cuarto, seguido de Kimi Raikkonen y un gran Nico Hülkenberg, que se defendió con maestría de Romain Grosjean. La sorpresa del Gran Premio fue el rendimiento de los Toro Rosso en este circuito, pues Jean-Éric Vergne y Daniel Ricciardo lograron acabar en octava y novena posición, justo por delante de un Lewis Hamilton frustrado por problemas de neumáticos y quizá suspensión en la última parte de la carrera, a lo que sumó un trozo de astroturf enganchado a su coche en las últimas vueltas.
No fue una buena carrera para McLaren, pues Jenson Button hubo de abandonar en la primera vuelta tras un toque con Kamui Kobayashi. También abandonó a las primeras de cambio por problemas mecánicos Nico Rosberg, mientras que Pedro de la Rosa completó la nómina de abandonos al sufrir un problema en el acelerador que hizo que se retirara por seguridad. Su compañero en HRT, Narain Karthikeyan fue vigésimo y último, mientras que los latinoaméricanos no disfrutaron de una buena carrera, con Sergio Pérez sufriendo por una estrategia errónea, acabando undécimo, y Pastor Maldonado dejando destellos de calidad al inicio en un coche que no daba para más, siendo decimocuarto.
En la general del Mundial, Sebastian Vettel se coloca con seis puntos de ventaja sobre Fernando Alonso, siendo tercero Kimi Raikkonen a 48 puntos. Además, en el Mundial de Constructores la gran novedad es que, aunque Red Bull sigue líder, Ferrari se aúpa a una segunda posición que les parecía vetada durante gran parte de la temporada.
Clasificación Gran Premio de Corea
<table>
<tr>
<td>Pos </td>
<td>No </td>
<td>Piloto </td>
<td>Escudería </td>
<td>Vueltas </td>
<td>Tiempo/Retirado </td>
<td>Parrilla </td>
<td>Pts</td>
</tr>
<tr>
<td>1 </td>
<td>1 </td>
<td>Sebastian Vettel </td>
<td>Red Bull-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>Ganador </td>
<td>2 </td>
<td>25</td>
</tr>
<tr>
<td>2 </td>
<td>2 </td>
<td>Mark Webber </td>
<td>Red Bull-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>+8.2 secs </td>
<td>1 </td>
<td>18</td>
</tr>
<tr>
<td>3 </td>
<td>5 </td>
<td><strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td>Ferrari </td>
<td>55 </td>
<td>+13.9 secs </td>
<td>4 </td>
<td>15</td>
</tr>
<tr>
<td>4 </td>
<td>6 </td>
<td>Felipe Massa </td>
<td>Ferrari </td>
<td>55 </td>
<td>+20.1 secs </td>
<td>6 </td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>5 </td>
<td>9 </td>
<td>Kimi Raikkonen </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>+36.7 secs </td>
<td>5 </td>
<td>10</td>
</tr>
<tr>
<td>6 </td>
<td>12 </td>
<td>Nico Hulkenberg </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>55 </td>
<td>+45.3 secs </td>
<td>7 </td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>7 </td>
<td>10 </td>
<td>Romain Grosjean </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>+54.8 secs </td>
<td>7 </td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td>8 </td>
<td>17 </td>
<td>Jean-Éric Vergne </td>
<td>Toro Rosso-Ferrari </td>
<td>55 </td>
<td>+69.5 secs </td>
<td>16 </td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td>9 </td>
<td>16 </td>
<td>Daniel Ricciardo </td>
<td>Toro Rosso-Ferrari </td>
<td>55 </td>
<td>+71.7 secs </td>
<td>21 </td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>10 </td>
<td>4 </td>
<td>Lewis Hamilton </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>55 </td>
<td>+79.6 secs </td>
<td>3 </td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>11 </td>
<td>15 </td>
<td>Sergio Pérez </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>55 </td>
<td>+80.0 secs </td>
<td>12</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>12 </td>
<td>11 </td>
<td>Paul di Resta </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>55 </td>
<td>+84.4 secs </td>
<td>14</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>13 </td>
<td>7 </td>
<td>Michael Schumacher </td>
<td>Mercedes </td>
<td>55 </td>
<td>+89.2 secs </td>
<td>10</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>14 </td>
<td>18 </td>
<td>Pastor Maldonado </td>
<td>Williams-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>+94.9 secs </td>
<td>15</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>15 </td>
<td>19 </td>
<td>Bruno Senna </td>
<td>Williams-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>+96.9 secs </td>
<td>17</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>16 </td>
<td>18 </td>
<td>Vitaly Petrov </td>
<td>Caterham-Renault </td>
<td>54 </td>
<td>+1 Lap </td>
<td>21</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>17 </td>
<td>20 </td>
<td>Heikki Kovalainen </td>
<td>Caterham-Renault </td>
<td>54 </td>
<td>+1 Lap </td>
<td>19</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>18 </td>
<td>24 </td>
<td>Timo Glock </td>
<td>Marussia-Cosworth </td>
<td>54 </td>
<td>+1 Lap </td>
<td>20</td>
<td>-</td>
</tr>
En MotorpasiónF1 | Gran Premio Corea Fórmula 1
