El Gran Premio de Canadá está de vuelta a la Fórmula 1. Tras dos años de ausencia por la pandemia, Montreal regresa para completar doblete con Bakú y ser la última carrera antes del verano. Un circuito muy especial que siempre depara acción y que ya se echaba de menos entre los aficionados a la Fórmula 1.
La carrera en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal suele ser en horarios de tarde, y, con los muros tan cerca, siempre da pie a locura. Ferrari y Red Bull podrían estar muy parejos en un trazado estrecho con larga rectas pero también con algunas curvas delicadas en las que Ferrari podría marcar diferencias.
Ferrari llega con urgencias para evitar que Verstappen se escape más
Está claro que Ferrari llega en una situación de urgencia: de nada sirve seguir haciendo poles si no se gana ninguna carrera. Es más, la fiabilidad empieza a ser un motivo de mucha preocupación en Maranello después de la debacle de Charles Leclerc y Carlos Sainz en Bakú. Toca reaccionar inmediatamente.
Todo lo contrario que Red Bull. Max Verstappen viene en racha, en el mejor estado de forma de su vida y con un colchón que le augura mucha tranquilidad para afrontar las próximas carreras. Empezando por esta de Canadá, un circuito en el que nunca ha ganado. Su coche debería ir bien, sobre todo en carrera.
Seguro que Sergio Pérez tendrá muchos apoyos mexicanos en la segunda carrera americana del año. El piloto de Red Bull ahora mismo parece la única alternativa contra su compañero de equipo, y se le dan bien este tipo de circuitos. Ante la dimisión de Ferrari, a ver si Pérez puede reactivar el mundial.
El Gilles Villeneuve es un circuito que suele dar pie a incidentes y carreras alocadas, así que es el mejor escenario para que George Russell vuelva a poner la red e intente cazar otro podio. Eso sí, en Canadá siempre ha volado Lewis Hamilton, que necesita como sea empezar a revertir su situación con Russell.
Veremos de qué es capaz Fernando Alonso en un circuito que por configuración debería irle bien a su Alpine, pero en el que siempre ha tenido una especial mala suerte. Si la carrera sale loca, ni siquiera el podio es descartable. Para él o para Esteban Ocon, aunque últimamente está algo por detrás.
En la zona media será interesante comprobar el crecimiento de Aston Martin, porque desde que sacaron su nuevo diseño parece que van hacia arriba, sobre todo en las manos de Sebastian Vettel. Lo contrario de McLaren, que tras el podio en Imola ha entrado en una zona de bastante indefinición.
Hamilton y Schumacher empatan a victorias en Canadá
El de este año será el 41º Gran Premio de Canadá que se dispute en Montreal, un circuito intermitente que varias veces se ha ausentado del calendario, en la última ocasión por la pandemia. Desde 2019 la Fórmula 1 no corre en este trazado que ha deparado muchos momentos para la historia.
En lo más alto de la tabla de ganadores en Canadá hay un doble empate. Tanto Michael Schumacher como Lewis Hamilton suman siete triunfos en Montreal, y no parece que ese empate se vaya a poder resolver esta temporada. El segundo que más ha ganado, Nelson Piquet, solo tiene tres victorias.
Donde no hay discusión es por marcas. Ferrari ha ganado once carreras en el circuito canadiense que lleva el nombre de una de sus mayores leyendas, Gilles Villeneuve. Le siguen McLaren con nueve triunfos y Williams con siete. Los tres clásicos de la Fórmula 1 reinan en el Gran Premio de Canadá.
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ganó en Canadá. Lo hizo en la temporada 2006 con Renault, camino de su segundo título de campeón del mundo. Pero más allá de aquello solo suma dos podios más, ambos con Ferrari. El mejor resultado de Carlos Sainz es un octavo puesto cuando corría también en Renault.
Horarios de tarde para la vuelta de Montreal al mundial
Esta temporada los derechos de emisión de la Fórmula 1 en España los posee DAZN en exclusiva, aunque Movistar Plus+ seguirá pinchando su señal en el canal DAZN que ofrece en su plataforma. No se esperan grandes inclemencias meteorológicas en Canadá, quizá alguna opción de lluvia para el viernes.
En cuanto a los horarios, la diferencia horaria con Canadá hace que tengamos cambios y haya que esperar a la tarde para ver los coches en pista: la carrera empezará a las 20:00 y la clasificación se va hasta las 22:00, ambos en horario peninsular español. Después de dos años de ausencia, Canadá está de vuelta.
Horarios GP Canadá 2022
- Viernes 17
- (FP1) Entrenamientos libres: 20:00
- (FP2) Entrenamientos libres: 23:00
- Sábado 18
- (FP3) Entrenamientos libres: 19:00
- (Q) Clasificación: 22:00
- Domingo 19
- (RAC) Carrera: 20:00
