En la primera sesión el tiempo de Lewis Hamilton podría llevar a pensar en vuelta con el monoplaza descargado de gasolina. Pero tras la segunda sesión de entrenamientos libres los McLaren-Mercedes empiezan a asustar. En esta ocasión Heikki Kovalainen ha terminado como el más rápido de la sesión, y Lewis Hamilton ha sido segundo a apenas dos décimas de su compañero de equipo.
Jenson Button y Sebastian Vettel siguen arriba, firmando el tercer y cuarto mejor crono respectivamente, mientras que con el quinto mejor registro encontramos al sorprendente Kamui Kobayashi. Kobayashi San continúa con su fugaz e intenso período de adaptación al TF109, conociendo un circuito tan desconocido para él como para el resto de pilotos, pero dejando destellos de calidad. Y le sigue en la tabla de tiempos Sebastien Buemi, que vuelve a terminar con el sexto mejor crono. Por supuesto mejorando todos sus registros de la primera sesión.
La bajada gradual de los cronos ha continuado: están rodando en cabeza casi 10 segundos más rápidos que esta misma mañana. Ya están los tiempos de los diez más rápidos en el 1:41, por lo que es más que previsible que mañana bajen más en la tercera sesión de libres y en clasificatoria. Mark Webber y Rubens Barrichello, octavo y noveno respectivamente a medio segundo de la cabeza, han perdido fuelle respecto a la primera sesión: no se pueden dormir si quieren luchar por la segunda, tercera y cuarta plaza del campeonato.
Mal, muy mal han terminado los españoles en esta segunda sesión. Jaime Alguersuari en esta ocasión ha terminado muy atrás, décimonoveno. Y Fernando Alonso décimosexto. Entre ellos dos han terminado Giancarlo Fisichella y Romain Grosjean. Todos han mejorado también los tiempos de la primera sesión sustancialmente, pero la diferencia en torno al segundo y medio con la cabeza no indica nada bueno.
¿Qué hay de Williams y de Ferrari? Pues señores, parece que no están, pero sí, por ahí andan. Desde la novena plaza lograda por Nico Rosberg, pasando por Kimi Räikkönen con el décimo mejor tiempo, Kazuki Nakajima duodécimo y Giancarlo Fisichella décimoseptimo. No es que estén haciendo por destacar mucho durante los primeros libres no, pero ojo que también son de los que más cantidad de vueltas están realizando en cada sesión. En esta segunda, más de 35 vueltas cada uno.
- Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:41.307 35 vueltas
- Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.504 0.197 34v
- Jenson Button Brawn-Mercedes 1:41.541 0.234 39v
- Sebastian Vettel RBR-Renault 1:41.591 0.284 37v
- Kamui Kobayashi Toyota 1:41.636 0.329 34v
- Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:41.683 0.376 37v
- Mark Webber RBR-Renault 1:41.684 0.377 34v
- Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:41.831 0.524 38v
- Nico Rosberg Williams-Toyota 1:41.931 0.624 39v
- Kimi Räikkönen Ferrari 1:41.987 0.680 39v
- Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:42.180 0.873 28v
- Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:42.245 0.938 36v
- Nick Heidfeld BMW Sauber 1:42.278 0.971 36v
- Jarno Trulli Toyota 1:42.409 1.102 30v
- Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:42.530 1.223 33v
- Fernando Alonso Renault 1:42.782 1.475 29v
- Giancarlo Fisichella Ferrari 1:42.932 1.625 37v
- Romain Grosjean Renault 1:43.021 1.714 37v
- Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:43.022 1.715 39v
- Robert Kubica BMW Sauber 1:43.708 2.401 13v
Aunque claro, siempre podría ir la cosa peor: Robert Kubica rompía a poco de comenzar el motor de su BMW F1.09. Casi con total seguridad tendrán que tirar de un motor nuevo, y fuera del total de motores máximos permitidos a emplear por año. Por lo que tocaría penalización al canto.
No quiero ser pájaro de mal agüero pero siendo la última carrera de BMW en Fórmula 1, creo que no debería sorprendernos que Robert Kubica ni dispute la carrera. Ni la despedida de la máxima categoría va a ser mínimamente limpia y digna para los de Hinwil.
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