Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, Dunlop presentó su última generación de neumáticos, denominados Sport BluResponse, que ha sido desarrollados para el último intregante del Box 56, el proyecto GreenGT. Hace uno año os hablábamos de las particulares ruedas delanteras del Nissan-DeltaWing, y hoy es el turno de unos neumáticos capaces de aguantar el gran par motor de un vehículo impulsado por pila de hidrógeno como el GreenGT H2.
El Green GT H2 será el primer vehículo que participará en las 24 horas de Le Mans propulsado por una pila de hidrógeno. La particularidad del vehículo hace que las nuevas gomas de Dunlop tengan unas solicitaciones más concretas como son la resistencia al alto par motor, el peso extra y la reducción en el consumo. El nuevo Dunlop Sport BluResponse cuenta con mayor rigidez longitudinal y se ha buscado optimizar el comsumo de combustible al bajar la resistencia a la rodadura.
En Motorpasión F1 | Ya podemos escuchar el sonido del GreenGT H2
