De cara al Gran Premio de Turquía, los compuestos elegidos seguirán la misma pauta que los tres grandes premios anteriores. Pirelli llevará el compuesto blando ("option") y el duro ("prime") a Istanbul Park. Como ya se anunció hace unas semanas, los neumáticos serán los mismos en el Gran Premio de España y no cambiarán hasta el Gran Premio de Mónaco.
Este fin de semana veremos la nueva forma de diferenciar los compuestos, ya que Pirelli coloreará el lateral del neumático blando para distinguirlo más fácilmente del duro. Esperemos que el suministrador deje a todas las partes contentas, porque este asunto parece la historia de nunca acabar.
Habrá que ver cómo responden las gomas de Pirelli en el trazado turco. Un circuito que tiene fama de ser bastante agresivo con los neumáticos debido a su asfalto abrasivo y las altas temperaturas reinantes en la zona. Si a este detalle le añadimos la curva 8, que puede ser el terror de algunos, podemos tener una combinación explosiva en Istanbul Park.
Compuestos utilizados hasta la fecha
<table>
<tr>
<td><strong>Gran Premio</strong></td>
<td><strong>Súper-blando</strong></td>
<td><strong>Blando</strong></td>
<td><strong>Medio</strong></td>
<td><strong>Duro</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Australia</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
<tr>
<td>Malasia</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
<tr>
<td>China</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
<tr>
<td>Turquía</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
</table>
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