Si en la primera sesión de entrenamientos ya hemos comentado la sorpresa de ver a Alonso y Ferrari en cabeza siendo los entrenamientos libres, en la segunda sesión hemos visto una especie de repetición. Los Ferrari se muestran hasta el momento muy competitivos, y Alonso ha vuelto a ser primero, rebajando en poco más de un segundo su tiempo de esta mañana. Siguiendo al asturiano encontramos a un inspirado Nico Rosberg, seguido de Vettel, Massa, Schumacher y a un, como siempre, brillante Kubica.
Como en la primera sesión, los Ferrari han estado muy competitivos, dedicando su tiempo sobretodo a rodar con neumáticos blandos para preparar la sesión clasificatoria del sábado. La razón es la de siempre en Mónaco; con lo difícil que es adelantar en este circuito, una buena posición en la parrilla puede (y suele) ser decisiva. En cuanto a sus rivales austríacos, los Red Bull, Vettel ha estado delante durante gran parte de la sesión, mientras que Webber ha terminado en décima plaza y a pesar de todo su mejor tiempo ha sido menos de un segundo más lento que el tiempo de Alonso.
Las flechas plateadas, por su parte, han tenido un papel destacado también, con los Mercedes en buena forma, tal y como auguraba Ross Brawn, y los Mclaren un tanto mejor que hoy por la mañana, sobretodo con Hamilton. Entre los diez primeros puestos, además de la presencia ya habitual de Robert Kubica, el infiltrado del día ha sido el también habitual Adrian Sutil. El alemán está demostrando que, con un coche que funcione, puede hacerlo bien.
Fuera del top ten, podemos aventurarnos a afirmar que el problema del Williams es el motor, puesto que en un circuito tan ratonero como Mónaco, han terminado en décimotercera y décimocuarta posición, que sin ser un gran resultado, es mejor de lo que fué en Montmeló. Por su parte, nuestros otros pilotos han dedicado la mayoría de la sesión a entrenar el ritmo de carrera, sabiendo que es el punto fuerte tanto del Sauber como del Toro Rosso.
Finalmente, en la cola del pelotón sigue sin cambiar mucho la cosa. Lotus sigue siendo el mejor de los nuevos equipos, a un segundo de los habituales, aunque esta vez Di Grassi ha dejado detrás a Trulli. Por su parte, Hispania sigue aún lejos de sus rivales. Habréis notado que trato esta sesión de forma más seria que las habituales de los viernes. No la trato diferente porqué hoy sea jueves, sino que el motivo es que la mayoría de pilotos han estado rodando con neumáticos blandos y practicando para la clasificación, y por lo tanto los tiempos son más ilustrativos de lo que puede ser el fin de semana.
Tiempos de la 2ª sesión de entrenamientos libres
1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.904 36 2 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:15.013 0.109 40 3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.099 0.195 48 4 7 Felipe Massa Ferrari 1:15.120 0.216 45 5 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:15.143 0.239 38 6 11 Robert Kubica Renault 1:15.192 0.288 39 7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.249 0.345 32 8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:15.460 0.556 42 9 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.619 0.715 38 10 6 Mark Webber RBR-Renault 1:15.620 0.716 28 11 12 Vitaly Petrov Renault 1:15.746 0.842 44 12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.276 1.372 46 13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.348 1.444 48 14 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.522 1.618 38 15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:16.528 1.624 42 16 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:16.599 1.695 36 17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:16.818 1.914 46 18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.023 2.119 28 19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.184 3.280 48 20 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:18.478 3.574 38 21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:18.667 3.763 13 22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:18.721 3.817 42 23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:20.313 5.409 36 24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:22.148 7.244 11
Al contrario que habitualmente, no deberemos esperar un día para volver a ver a la Fórmula 1 en acción, sino dos. El sábado por la mañana, los monoplazas volverán a rugir por las calles del principado.
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En Racingpasión | GP de Mónaco 2010
