Nueve de nueve, las poles de Red Bull este año. Décima de forma ininterrumpida, si tenemos en cuenta la de Abu Dhabi 2010, y la tercera consecutiva en Silverstone. Mark Webber se lleva la pole position en un final de sesión marcado por unas pocas gotas de agua que han “matado” un posible final emocioante, con los tres primers pilotos de la parrilla con opciones.
Sebastian Vettel acompañará al otro Red Bull en la primera fila de la parrilla de salida, mientras que la segunda fila será toda roja, con Fernando Alonso y Felipe Massa. Vamos por parejas, y la tercera fila tendrá los colores de la “Union Jack”, con Jenson Button y Paul di Resta. La séptima posición es para un especialmente inspirado Pastor Maldonado, que estará acompañado de Kamui Kobayashi.
La dedepción del día es quizás la décima plaza de Lewis Hamilton, que a pesar de todo, habrá ahorrado neumáticos que le podrían ir muy bien mañana. Estará acompañado en la quinta fila de la parrilla por Nico Rosberg, el primero de los dos Mercedes en una sesión no especialmente buena para las flechas de plata. Ya lo decía Schumacher, un buen resultado podría conseguirse solo con lluvia el domingo.
En cuanto al tema del fin de semana, en principio parece que a todos los equipos se les ha impuesto el límite del 10% de expulsión de gases, y habrá una reunión la semana que viene para decidir como se trata el asunto en las siguientes carreras. Christian Horner declaraba, fuera de cámaras y micrófonos, que cree que su equipo compite en inferioridad de condiciones, este fin de semana.
La FIA ha demostrado una vez más los errores cometidos con todo el lío que han montado con las prohibiciones sobre la explusión de gases, y es que Red Bull se ha llevado igualmente las dos primeras posiciones. Aunque no lo hayan hecho con tanta holgura, el domingo partirán desde las dos posiciones preferentes, al fin y al cabo. Christian Horner debe de estar riendo a carcajada limpia en estos momentos.
En la Q1, pasada por agua en sus minutos finales hemos visto como los dos Hispania, los dos Virgin y los dos Toro Rosso, además del Lotus de Jarno Trulli, quedaban eliminados. Alguersuari habría podido intentar mejorar su tiempo para entrar en la Q2, puesto que le ha faltado poco más de una décima. Al final no ha podido ser, y saldrá desde la decimoctava posición.
En la Q2 el agua no ha aparecido, puesto que la lluvia de la primera parte de la sesión de clasificación ha sido muy corta. Los pilotos eliminados han sido Heikki Kovalainen, Rubens Barrichello, Sergio Pérez, Adrian Sutil, los dos Lotus Renault GP y Michael Schumacher. La “caída” del Mercedes y los Renault ha permitido a tres pilotos “inusuales” en la Q3.
Clasificación Gran Premio de Europa 2011
<table>
<tr>
<td><strong>Pos</strong> </td>
<td><strong>No</strong> </td>
<td><strong>Piloto</strong> </td>
<td><strong>Escudería</strong> </td>
<td><strong>Q1</strong> </td>
<td><strong>Q2</strong> </td>
<td><strong>Q3</strong> </td>
<td><strong>Vueltas</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1 </td>
<td>2 </td>
<td>Mark Webber </td>
<td>RBR-Renault </td>
<td>1:32.670 </td>
<td>1:31.673 </td>
<td>1:30.399 </td>
<td>19</td>
</tr>
<tr>
<td>2 </td>
<td>1 </td>
<td>Sebastian Vettel </td>
<td>RBR-Renault </td>
<td>1:32.977 </td>
<td>1:32.379 </td>
<td>1:30.431 </td>
<td>19</td>
</tr>
<tr>
<td>3 </td>
<td>5 </td>
<td><strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td>Ferrari </td>
<td>1:32.986 </td>
<td>1:31.727 </td>
<td>1:30.516 </td>
<td>20</td>
</tr>
<tr>
<td>4 </td>
<td>6 </td>
<td>Felipe Massa </td>
<td>Ferrari </td>
<td>1:32.760 </td>
<td>1:31.640 </td>
<td>1:31.124 </td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>5 </td>
<td>4 </td>
<td>Jenson Button </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>1:34.230 </td>
<td>1:32.273 </td>
<td>1:31.898 </td>
<td>21</td>
</tr>
<tr>
<td>6 </td>
<td>15 </td>
<td>Paul di Resta </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>1:34.472 </td>
<td>1:32.569 </td>
<td>1:31.929 </td>
<td>14</td>
</tr>
<tr>
<td>7 </td>
<td>12 </td>
<td>Pastor Maldonado </td>
<td>Williams-Cosworth </td>
<td>1:32.702 </td>
<td>1:32.588 </td>
<td>1:31.933 </td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>8 </td>
<td>16 </td>
<td>Kamui Kobayashi </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>1:34.186 </td>
<td>1:32.295 </td>
<td>1:32.209 </td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>9 </td>
<td>8 </td>
<td>Nico Rosberg </td>
<td>Mercedes </td>
<td>1:34.186 </td>
<td>1:32.295</td>
<td>1:32.209 </td>
<td>18</td>
</tr>
<tr>
<td>10 </td>
<td>3 </td>
<td>Lewis Hamilton </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>1:33.581 </td>
<td>1:32.505</td>
<td>1:32.376 </td>
<td>20</td>
</tr>
<tr>
<td>11 </td>
<td>14 </td>
<td>Adrian Sutil </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>1:34.454 </td>
<td>1:32.617</td>
<td>- </td>
<td>14</td>
</tr>
<tr>
<td>12 </td>
<td>17 </td>
<td>Sergio Pérez </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>1:34.145 </td>
<td>1:32.624</td>
<td>-</td>
<td> 14</td>
</tr>
<tr>
<td>13 </td>
<td>7 </td>
<td>Michael Schumacher </td>
<td>Mercedes </td>
<td>1:34.160 </td>
<td>1:32.656</td>
<td>-</td>
<td> 15</td>
</tr>
<tr>
<td>14 </td>
<td>10 </td>
<td>Vitaly Petrov </td>
<td>Renault </td>
<td>1:34.428 </td>
<td>1:32.734</td>
<td>-</td>
<td> 14</td>
</tr>
<tr>
<td>15 </td>
<td>11 </td>
<td>Rubens Barrichello </td>
<td>Williams-Cosworth </td>
<td>1:33.532 </td>
<td>1:33.119</td>
<td>-</td>
<td> 12</td>
</tr>
<tr>
<td>16 </td>
<td>9 </td>
<td>Nick Heidfeld </td>
<td>Renault </td>
<td>1:35.132 </td>
<td>1:33.805</td>
<td>-</td>
<td> 15</td>
</tr>
<tr>
<td>17 </td>
<td>20 </td>
<td>Heikki Kovalainen </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>1:34.023</td>
<td> 1:39.821</td>
<td>-</td>
<td> 9</td>
</tr>
<tr>
<td>18 </td>
<td>19 </td>
<td><strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td>STR-Ferrari </td>
<td>1:35.245</td>
<td>- </td>
<td>- </td>
<td>7</td>
</tr>
<tr>
<td>19 </td>
<td>18 </td>
<td>Sebastien Buemi </td>
<td>STR-Ferrari </td>
<td>1:35.749</td>
<td>- </td>
<td>- </td>
<td> 7</td>
</tr>
<tr>
<td>20 </td>
<td>24 </td>
<td>Timo Glock </td>
<td>Virgin-Cosworth </td>
<td>1:36.203</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 7</td>
</tr>
<tr>
<td>21 </td>
<td>21 </td>
<td>Jarno Trulli </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>1:36.456</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 4</td>
</tr>
<tr>
<td>22 </td>
<td>25 </td>
<td>Jerome d’Ambrosio </td>
<td>Virgin-Cosworth </td>
<td>1:37.154</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 6</td>
</tr>
<tr>
<td>23 </td>
<td>23 </td>
<td>Vitantonio Liuzzi </td>
<td><strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td>1:37.484</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 7</td>
</tr>
<tr>
<td>24 </td>
<td>22 </td>
<td>Daniel Ricciardo </td>
<td><strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td>1:38.059</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>6</td>
</tr>
</table>
107% tiempo Q1: 1:39.156
En Motorpasión F1 | Gran Premio Gran Bretaña Fórmula 1
