La sesión de clasificación del Gran Premio de Europa iba a servir como conejillo de indias para comprobar los efectos que iba a tener sobre las escuderías la prohibición de cambiar el mapa motor del sábado al domingo. Nada de nada. Sebastian Vettel y su Red Bull RB7 volvieron a conseguir la pole. El alemán lleva siete de ocho posibles. Increíble.
Nadie se guardó nada y todos los favoritos emplearon los tres juegos de blandos disponibles. Queda la duda de si los McLaren también lo hicieron, pero parece que sí. Al final, Sebastian Vettel volvió a imponer su ley con Mark Webber de escudero esta vez. Lewis Hamilton saldrá tercero, Fernando Alonso cuarto y Jenson Button quinto.
Por primera vez en la temporada los Red Bull se vieron obligados a usar todos los juegos de neumáticos blandos disponibles. Un hecho insólito en lo que llevamos de 2011, aunque realmente la pole de Sebastian Vettel no llegó a peligrar en ningún momento. El que más se acercó fue su compañero Mark Webber, que se quedó a poco menos de dos décimas del vigente campeón del mundo.
Se quedaron en la Q1 Jaime Alguersuari, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Timo Glock, Vitantonio Liuzzi, Jérome D’Ambrosio y Narain Karthikeyan. El joven piloto español tenía planeado realizar una sola intentona con nuemáticos blandos, con tal mala suerte que tuvo que abortarla debido al tráfico que se encontró en pista. Ninguno de los pilotos superó el límite del 107%, por lo que no necesitarán favores para participar en la carrera de mañana.
El corte en la Q2 afectó a Vitaly Petrov, Paul di Resta, Rubens Barrichello, Kamui Kobayashi, Pastor Maldonado, Sergio Pérez y Sébastien Buemi. De los pilotos de cabeza el único que tuvo que salir una segunda vez para evitar sustos innecesarios fue Felipe Massa, aunque ni siquiera completó la vuelta porque su paso a la Q3 no corría peligro.
Mañana ojalá disfrutemos de una carrera entretenida. A ver si las dos zonas de DRS del Valencia Street Circuit contribuyen a que la prueba no sea una simple procesión de coches. Si no, volveremos a disfrutar de una de las carreras más aburridas del calendario de la Fórmula 1.
Clasificación Gran Premio de Europa 2011
<table>
<tr>
<td><strong>Pos</strong> </td>
<td><strong>No</strong> </td>
<td><strong>Piloto</strong> </td>
<td><strong>Escudería</strong> </td>
<td><strong>Q1</strong> </td>
<td><strong>Q2</strong> </td>
<td><strong>Q3</strong> </td>
<td><strong>Vueltas</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1 </td>
<td>1 </td>
<td>Sebastian Vettel </td>
<td>RBR-Renault </td>
<td>1:39.116 </td>
<td>1:37.305 </td>
<td>1:36.975 </td>
<td>15</td>
</tr>
<tr>
<td>2 </td>
<td>2 </td>
<td>Mark Webber </td>
<td>RBR-Renault </td>
<td>1:39.956 </td>
<td>1:38.058 </td>
<td>1:37.163 </td>
<td>19</td>
</tr>
<tr>
<td>3 </td>
<td>3 </td>
<td>Lewis Hamilton </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>1:39.244 </td>
<td>1:37.727 </td>
<td>1:37.380 </td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>4</strong> </td>
<td><strong>5</strong> </td>
<td><strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td><strong>Ferrari</strong> </td>
<td><strong>1:39.725</strong> </td>
<td><strong>1:37.930</strong> </td>
<td><strong>1:37.454</strong> </td>
<td><strong>20</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>5 </td>
<td>6 </td>
<td>Felipe Massa </td>
<td>Ferrari </td>
<td>1:38.413 </td>
<td>1:38.566 </td>
<td>1:37.535 </td>
<td>20</td>
</tr>
<tr>
<td>6 </td>
<td>4 </td>
<td>Jenson Button </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>1:39.453 </td>
<td>1:37.749 </td>
<td>1:37.645 </td>
<td>14</td>
</tr>
<tr>
<td>7 </td>
<td>8 </td>
<td>Nico Rosberg </td>
<td>Mercedes </td>
<td>1:39.266 </td>
<td>1:38.373 </td>
<td>1:38.231 </td>
<td>15</td>
</tr>
<tr>
<td>8 </td>
<td>7 </td>
<td>Michael Schumacher </td>
<td>Mercedes </td>
<td>1:39.198 </td>
<td>1:38.365 </td>
<td>1:38.240 </td>
<td>18</td>
</tr>
<tr>
<td>9 </td>
<td>9 </td>
<td>Nick Heidfeld </td>
<td>Renault </td>
<td>1:39.877 </td>
<td>1:38.781</td>
<td>- </td>
<td>17</td>
</tr>
<tr>
<td>10 </td>
<td>14 </td>
<td>Adrian Sutil </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>1:39.329 </td>
<td>1:39.034</td>
<td>- </td>
<td>14</td>
</tr>
<tr>
<td>11 </td>
<td>10 </td>
<td>Vitaly Petrov </td>
<td>Renault </td>
<td>1:39.690 </td>
<td>1:39.068</td>
<td>- </td>
<td>14</td>
</tr>
<tr>
<td>12 </td>
<td>15 </td>
<td>Paul di Resta </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>1:39.852 </td>
<td>1:39.422</td>
<td>-</td>
<td> 16</td>
</tr>
<tr>
<td>13 </td>
<td>11 </td>
<td>Rubens Barrichello </td>
<td>Williams-Cosworth </td>
<td>1:39.602 </td>
<td>1:39.489</td>
<td>-</td>
<td> 19</td>
</tr>
<tr>
<td>14 </td>
<td>16 </td>
<td>Kamui Kobayashi </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>1:40.131 </td>
<td>1:39.525</td>
<td>-</td>
<td> 17</td>
</tr>
<tr>
<td>15 </td>
<td>12 </td>
<td>Pastor Maldonado </td>
<td>Williams-Cosworth </td>
<td>1:39.690 </td>
<td>1:39.645</td>
<td>-</td>
<td> 10</td>
</tr>
<tr>
<td>16 </td>
<td>17 </td>
<td>Sergio Perez </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>1:39.494 </td>
<td>1:39.657</td>
<td>-</td>
<td> 13</td>
</tr>
<tr>
<td>17 </td>
<td>18 </td>
<td>Sebastien Buemi </td>
<td>STR-Ferrari </td>
<td>1:39.679</td>
<td> 1:39.711</td>
<td>-</td>
<td> 8</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>18</strong> </td>
<td><strong>19</strong> </td>
<td><strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td><strong>STR-Ferrari</strong> </td>
<td><strong>1:40.232</strong></td>
<td>- </td>
<td>- </td>
<td><strong>5</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>19 </td>
<td>20 </td>
<td>Heikki Kovalainen </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>1:41.664</td>
<td>- </td>
<td>- </td>
<td> 10</td>
</tr>
<tr>
<td>20 </td>
<td>21 </td>
<td>Jarno Trulli </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>1:42.234</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 9</td>
</tr>
<tr>
<td>21 </td>
<td>24 </td>
<td>Timo Glock </td>
<td>Virgin-Cosworth </td>
<td>1:42.553</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 9</td>
</tr>
<tr>
<td>22 </td>
<td>23 </td>
<td>Vitantonio Liuzzi </td>
<td>HRT-Cosworth </td>
<td>1:43.584</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 10</td>
</tr>
<tr>
<td>23 </td>
<td>25 </td>
<td>Jerome d’Ambrosio </td>
<td>Virgin-Cosworth </td>
<td>1:43.735</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 6</td>
</tr>
<tr>
<td>24 </td>
<td>22 </td>
<td>Narain Karthikeyan </td>
<td>HRT-Cosworth </td>
<td>1:44.363</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>9</td>
</tr>
</table>
107% tiempo Q1: 1:45.301
En Motorpasión F1 | Gran Premio Europa Fórmula 1
