El Gran Premio de Europa ha sido mínimamente más entretenido que años anteriores, aunque más bien diría que la verdadera carrera ha estado en las paradas de boxes. Mark Webber y Fernando Alonso no han estado demasiado lejos durante gran parte de la prueba. Al final Sebastian Vettel ha logrado la victoria en el Valencia Street Circuit en la que es la sexta prueba que gana de las ocho que llevamos este 2011. En las otras dos, firmó sendos segundos puestos.
El piloto alemán de Red Bull lleva 186 puntos de 200 posibles, un descomunal 93% del total. Así no va a haber quien ponga en duda que revalide su título mundial. No hemos pasado el ecuador de este 2011 y está a sólo 70 puntos de los que consiguió en 2010. Muy feo se tiene que poner todo para que Sebastian Vettel no se convierta en bicampeón mundial. A todo esto Fernando Alonso fue segundo y Mark Webber tercero en la prueba de hoy.
La salida, una vez más, fue muy tranquila para Sebastian Vettel. Mark Webber no arrancó bien pero pudo conservar su posición favorecido porque Lewis Hamilton se quedó dormido. Fernando Alonso trató de tapar huecos con los que venían detrás arrimándose al McLaren del inglés, pero Felipe Massa pasó como una flecha entre ambos poniéndose tercero momentáneamente. Momentáneamente porque el español en una apurada de frenada magistral pasó de la quinta posición a la tercera. Se jugó el todo por el todo y le salió bien.
A partir de ahí Mark Webber y Fernando Alonso empezaron un bonito duelo que se mantuvo prácticamente hasta el final de la carrera. En una maniobra muy bonita por el interior el español conseguía sobrepasar al australiano. Falsa alarma, ya que éste le devolvió la jugada en boxes. Daba la impresión de que Alonso iba a tener que conformarse con la tercera plaza.
Su oportunidad vino en la última parada en boxes. Webber cambió al neumático medio unas vueltas antes que Alonso, lo que éste aprovechó para apretar los dientes, permanecer en pista y tratar de salir delante de su rival. Esta vez la jugada salió bien y el español se situó delante del australiano, pero sin opciones frente a Sebastian Vettel. Mark Webber había frenado mucho a Fernando Alonso, y la diferencia frente al alemán fue imposible recortarla. El ritmo del Ferrari fue bastante bueno durante toda la carrera.
La cruz fue para McLaren. Lewis Hamilton tuvo muchísimos problemas con los compuestos de Pirelli y acabó a más de 46 segundos de Sebastian Vettel. Jenson Button, por su parte, acabó a un minuto del ganador. El circuito valenciano se le atragantó a ambos McLaren MP4-26.
Jaime Alguersuari completó un gran domingo concluyendo octavo, misma posición que en el Gran Premio de Canadá igualando su mejor resultado de esta temporada. Sergio Pérez volvió a sorprender a propios y extraños realizando una sola parada en el circuito urbano de Valencia, algo que casi todos daban por imposible.
El DRS poco ha contribuido a facilitar los adelantamientos el Valencia Street Circuit. Muy pocos y muy ajustados. El trazado urbano diseñado bendecido por Hermann Tilke es de lo más aburrido del calendario actual de la Fórmula 1. Hasta en el Gran Premio de Mónaco recuerdo más adelantamientos que en el Gran Premio de Europa.
Clasificación del Gran Premio de Europa
<table>
<tr>
<td><strong>Pos</strong></td>
<td><strong>No</strong></td>
<td><strong>Piloto</strong></td>
<td><strong>Escudería</strong></td>
<td><strong>Vueltas</strong></td>
<td><strong>Tiempo</strong></td>
<td><strong>Parrilla</strong></td>
<td><strong>Puntos</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1 </td>
<td>1 </td>
<td>Sebastian Vettel </td>
<td>RBR-Renault </td>
<td>57 </td>
<td>Ganador </td>
<td>1 </td>
<td>25</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2</strong> </td>
<td><strong>5</strong> </td>
<td><strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td><strong>Ferrari</strong> </td>
<td><strong>57</strong> </td>
<td><strong>+10.8 s</strong> </td>
<td><strong>4</strong> </td>
<td><strong>18</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>3 </td>
<td>2 </td>
<td>Mark Webber </td>
<td>RBR-Renault </td>
<td>57 </td>
<td>+27.2 s </td>
<td>2 </td>
<td>15</td>
</tr>
<tr>
<td>4 </td>
<td>3 </td>
<td>Lewis Hamilton </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>57 </td>
<td>+46.1 s </td>
<td>3 </td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>5 </td>
<td>6 </td>
<td>Felipe Massa </td>
<td>Ferrari </td>
<td>57 </td>
<td>+51.7 s </td>
<td>5 </td>
<td>10</td>
</tr>
<tr>
<td>6 </td>
<td>4 </td>
<td>Jenson Button </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>57 </td>
<td>+60.0 s </td>
<td>6 </td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>7 </td>
<td>8 </td>
<td>Nico Rosberg </td>
<td>Mercedes </td>
<td>57 </td>
<td>+98.0 s </td>
<td>7 </td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>8</strong> </td>
<td><strong>19</strong> </td>
<td><strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td><strong>STR-Ferrari</strong> </td>
<td><strong>56</strong> </td>
<td><strong>+1 vuelta</strong> </td>
<td><strong>18</strong> </td>
<td><strong>4</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>9 </td>
<td>14 </td>
<td>Adrian Sutil </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>10 </td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>10 </td>
<td>9 </td>
<td>Nick Heidfeld </td>
<td>Renault </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>9 </td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>11 </td>
<td>17 </td>
<td>Sergio Perez </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>16</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>12 </td>
<td>11 </td>
<td>Rubens Barrichello </td>
<td>Williams-Cosworth </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>13</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>13 </td>
<td>18 </td>
<td>Sebastien Buemi </td>
<td>STR-Ferrari </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>17</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>14 </td>
<td>15 </td>
<td>Paul di Resta </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>12</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>15 </td>
<td>10 </td>
<td>Vitaly Petrov </td>
<td>Renault </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>11</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>16 </td>
<td>16 </td>
<td>Kamui Kobayashi </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>14</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>17 </td>
<td>7 </td>
<td>Michael Schumacher </td>
<td>Mercedes </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>8</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>18 </td>
<td>12 </td>
<td>Pastor Maldonado </td>
<td>Williams-Cosworth </td>
<td>56 </td>
<td>+1 vuelta </td>
<td>15</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>19 </td>
<td>20 </td>
<td>Heikki Kovalainen </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>+2 vueltas </td>
<td>19</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>20 </td>
<td>21 </td>
<td>Jarno Trulli </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>55 </td>
<td>+2 vueltas </td>
<td>20</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>21 </td>
<td>24 </td>
<td>Timo Glock </td>
<td>Virgin-Cosworth </td>
<td>55 </td>
<td>+2 vueltas </td>
<td>21</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>22 </td>
<td>25 </td>
<td>Jerome d’Ambrosio </td>
<td>Virgin-Cosworth </td>
<td>55 </td>
<td>+2 vueltas </td>
<td>23</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>23 </td>
<td>23 </td>
<td>Vitantonio Liuzzi </td>
<td>HRT-Cosworth </td>
<td>54 </td>
<td>+3 vueltas </td>
<td>22</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>24 </td>
<td>22 </td>
<td>Narain Karthikeyan </td>
<td>HRT-Cosworth </td>
<td>54 </td>
<td>+3 vueltas </td>
<td>24</td>
<td>-</td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Canadá Fórmula 1
