Sebastian Vettel ha vuelto a marcar una pole position, batiendo el récord de poles en una temporada, siendo la decimoquinta. El piloto alemán, que acariciaba su fiel corcel, el Red Bull, tras terminar la sesión, se declara muy feliz y disfrutando del momento, esperando poder mañana conseguir algo más. Pero a pesar de otra pole de Vettel, la sesión ha sido interesante.
Aunque ha sido una clasificación sin agua, al final, a pesar de las previsiones que había en Brasil hasta el día de ayer, hubo una gran incertidumbre. Desde esta mañana se veía a venir que no habría lluvia en el día de hoy, y así ha sido al final. A pesar de todo, no hay que descartar que mañana pueda haber lluvia, y es que aún a día de hoy las previsiones dan un diluvio universal para la carrera.
Sí que es verdad que durante parte de la sesión ha habido una amenaza de lluvia, lo que ha hecho que la Q1 haya sido bastante interesante desde el principio. Nadie ha querido perder tiempo y todos los pilotos han marcado un tiempo en aproximadamente siete minutos. Al final, después de la primera de las tres partes de la sesión clasificatoria, no nos hemos llevado ninguna sorpresa.
Además de los seis habituales eliminados, Pastor Maldonado ha sido el otro piloto que no pasaba a la Q2. En esos momentos el paddock de la Fórmula 1 pendiente del cielo, con la humedad subiendo, la velocidad del viento aumentando, la temperatura bajando y la lluvia acercándose peligrosamente. Nada más empezar la segunda parte de la clasificación, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos.
La amenaza de la lluvia era constante, aunque algunos equipos tenían previsiones de seco para toda la sesión, y pronto los Red Bull, McLaren y Ferrari marcaban tiempos con neumático blando. Por si acaso. Al final, Bruno Senna se ha colado entre los diez primeros en la Q2, para la sorpresa general, pues Vitaly Petrov ha sido decimoquinto. Esto ha dejado fuera a Paul di Resta.
Los últimos diez minutos se han disputado ya con el convencimiento de que la lluvia no aparecería, lo que ha dado más tranquilidad a los diez pilotos que han disputado la última parte de la sesión clasificatoria. A pesar de ello, Sebastian Vettel ha marcado rápidamente una vuelta excepcional que le situaba en otro nivel respecto a los demás pilotos.
Pero el bicampeón del mundo tenía aún un as bajo la manga, y ha llegado a bajar del minuto y doce segundos, marcando un tiempo de 1:11.918. Espectacular. Le acompaña en la primera fila, como no, Mark Webber. La segunda fila es una segunda fila de color cromado, con Jenson Button tercero y Lewis Hamilton cuarto. La quinta posición, no hay que preguntarlo, para Fernando Alonso.
Quizás la única sorpresa de la Q3 ha sido la sexta posición de Nico Rosberg, que ha superado a Felipe Massa. Sutil ha sido octavo, justo por delante de Bruno Senna y Michael Schumacher ha ocupado la décima posición, sin marcar tiempo, aunque ha rodado con los neumáticos medios. Esto lo ha hecho para ahorrar un juego de neumáticos blandos para el caso en que mañana no lloviera.
De cara al día de la carrera, podría pasar de todo, lluvia o no lluvia, hay mucha igualdad entre todos los pilotos de delante y estoy convencido de que la última carrera del año no decepcionará. Os esperamos mañana para seguir el gran premio con nosotros. ¡A disfrutar, que no hay carreras hasta el próximo marzo!
Clasificación Gran Premio de Brasil Formula 1 2011
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Q1</strong> </td>
<td> <strong>Q2</strong> </td>
<td> <strong>Q3</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:13.664 </td>
<td> 1:12.446 </td>
<td> 1:11.918 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:13.467 </td>
<td> 1:12.658 </td>
<td> 1:12.099 </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:13.281 </td>
<td> 1:12.820 </td>
<td> 1:12.283 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:13.361 </td>
<td> 1:12.811 </td>
<td> 1:12.480 </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:13.969 </td>
<td> 1:12.870 </td>
<td> 1:12.591 </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:14.083 </td>
<td> 1:12.569 </td>
<td> 1:13.050 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:14.269 </td>
<td> 1:13.291 </td>
<td> 1:13.068 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Adrian Sutil </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:13.480 </td>
<td> 1:13.261 </td>
<td> 1:13.298 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:14.453 </td>
<td> 1:13.300 </td>
<td> 1:13.761 </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:13.694 </td>
<td> 1:13.571 </td>
<td> No time </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:13.733 </td>
<td> 1:13.584 </td>
<td> / </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:14.117 </td>
<td> 1:13.801 </td>
<td> / </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> <strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:14.225 </td>
<td> 1:13.804 </td>
<td> / </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Sebastien Buemi </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:14.500 </td>
<td> 1:13.919 </td>
<td> / </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:13.859 </td>
<td> 1:14.053 </td>
<td> / </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:14.571 </td>
<td> 1:14.129 </td>
<td> / </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:14.430 </td>
<td> 1:14.182 </td>
<td> / </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:14.625 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:15.068 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Jarno Trulli </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:15.358 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Vitantonio Liuzzi </td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:16.631 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:16.890 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 9 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:17.019 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:17.060 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> 107% </td>
<td> 1:18.410 </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
<td> / </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Brasil Formula 1
