Recién terminada la tercera sesión de entrenamientos libres del gran premio de Australia, en Albert Park, se puede decir que las cosas están aún más interesantes de lo que estaban ayer. Mark Webber, que ha estado declarando que quería luchar por la victoria en la carrera de casa se postula como candidato para conseguirla con un tiempo que bate en nada menos que un segundo el ya rapidísimo tiempo que realizó ayer Lewis Hamilton.
Precisamente Mclaren, que ayer parecía estar un paso por delante de los demas equipos, parece ser hoy la cuarta de las escuderías, en pista. Red Bull ha demostrado, con Webber primero y Vettel cuarto, que están fuertes. Ferrari ha salido a demostrar su ritmo (básicamente con Alonso), trás la no especialmente buena impresión que dieron ayer, con sus pilotos practicando en sus puntos débiles. Alonso con neumáticos blandos y tandas cortas, simulando una clasificación, mientras que Massa se ha centrado en tandas largas con neumáticos duros.
Mercedes, por su parte, está hoy delante de nuevo, de la mano de Michael Schumacher. Si en Bahrain y durante la primersa sesión libre de ayer vimos a un Kaiser un poco descafeinado, hoy parece que el gigante se está despertando de nuevo. A Schumacher se le ha visto hoy suelto, con un coche ágil, entrando con agresividad en las curvas y, en definitiva, siendo él mismo, de nuevo. Parece que las predicciones de Lauda sobre que podríamos ver al Schumacher de verdad en Sepang podrían cumplirse antes de tiempo.
Como parece que va a ser habitual este año, el quinto equipo en liza ha sido Force India, con Sutil octavo, a pesar de tener una sesión menos sobre sus espaldas, y Liuzzi décimo. Cuidado con el equipo indio, porqué si en los circuitos rápidos mejora tal y como hizo el año pasado, podrían acabar incluso luchando por alguna victoria, de nuevo, como sucedió en Spa. Cerca de Force India están Renault y Williams, en un grupo bastante apretado, así que la lucha por los puntos podría ser remarcable.
Una información remarcable respecto a Sauber es que, después de analizar la telemetría de los entrenamientos libres, se ha desestimado el uso del sistema de canalización de aire que estrenaron ayer. Se esperaba que les ayudara a mejorar, pero según explica Pedro de la Rosa, al sistema le falta aún bastante para ser utilizable.
En cuanto a HRT, la situación no ha mejorado demasiado. Bruno Senna se ha visto obligado a detenerse a media sesión con problemas mecánicos en su monoplaza, mientras que Karun Chandhok, por su parte, ha acabado su sesión con más problemas mecánicos, a dos minutos del final. Además, sus tiempos han estado más lejos de los pilotos de Virgin y Lotus. De hecho, han ido más lentos hoy que ayer en la primera sesión de entrenamientos libres, un hecho bastante preocupante.
Como también preocupantes son los tiempos de Sauber y en particular de Pedro de la Rosa. Ser el último piloto de entre todos los equipos regulares no es donde queremos ver a Pedro, porqué sabemos que él es capaz de mucho más. Está claro que el Sauber es un coche que demuestra lo que vale en carrera más que en una vuelta, pero entre la fragilidad que demostraron en Bahrain y ayer, y los tiempos que parece que no acaban de ser demasiado rápidos, no pinta demasiado bien para el catalán.
Finalmente, en lo que respecta a nuestro otro piloto de casa, el más joven, Alguersuari, ha terminado en décimoquinta posición, a escasas dos décimas de Sebastian Buemi, mejorando la imagen que dió ayer. Precisamente con Buemi parece que empieza a formarse una cierta rivalidad. Esperemos que ello no afecte al rendimiento del equipo, que está trabajando en una línea muy correcta en lo que llevamos de año.
Tiempos de la 2ª sesión de entrenamientos libres
1 6 Mark Webber RBR-Renault 1:24.719 16 2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:24.929 0.210 19 3 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:24.963 0.244 17 4 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.122 0.403 19 5 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:25.366 0.647 16 6 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.399 0.680 20 7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.505 0.786 14 8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:25.525 0.806 18 9 7 Felipe Massa Ferrari 1:25.549 0.830 20 10 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:25.782 1.063 19 11 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:25.852 1.133 17 12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.104 1.385 21 13 11 Robert Kubica Renault 1:26.184 1.465 21 14 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:26.275 1.556 21 15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:26.368 1.649 17 16 12 Vitaly Petrov Renault 1:26.661 1.942 19 17 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:26.804 2.085 19 18 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:26.818 2.099 18 19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.539 4.820 19 20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:29.800 5.081 16 21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.800 6.081 18 22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:31.114 6.395 12 23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:34.334 9.615 11 24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:36.649 11.930 8
A las siete de la mañana, hora española, empezará la sesión de clasificación. Una sesión que, a decir verdad, creo que nos va a deparar sorpresas. Eso, siempre que no llueva, hecho que, aunque no es probable, sí es posible. Tenemos a tres coches en las tres primeras posiciones, y Ferrari, Mercedes y Red Bull están muy igualados, sin dejar nunca de contar con Mclaren. Por detrás, De la Rosa y Alguersuari tendrán el objetivo de meterse en la Q2. Lo que está claro es que en Melbourne las cosas estarán más cercanas de lo que estuvieron en Bahrain. Los tiempos así lo atestiguan.
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En Racingpasión | GP de Australia 2010
