La FIA ha anunciado en la jornada de hoy la zona de uso del DRS para el Gran Premio de Alemania. Como viene siendo habitual en los últimos grandes premios, la zona elegida no es un simple recta, sino que los pilotos tendrán que lidiar con una curva, en el caso de Nürburgring, de alta velocidad y en bajada.
La zona escogida comprende desde la salida de la curva 11, curva Warsteiner, (falta por conocer el punto exacto) hasta la chicane NGK, e incluye la curva 12 (curva Advan). La zona de medición estará tan sólo una curva antes, en la frenada de la curva 10 (ahora mismo sin un patrocinador que le de nombre). Por cierto, un detalle. Los nombres están sacados de la propia página del circuito ya que estos varían bastante en función de dónde busques la información.
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