Antes de comenzar el Gran Premio de Abu Dhabi, la prensa alemana y británica se quejó debido a que el piloto invitado a realizar las labores de comisario era Emanuele Pirro. Un italiano cuando Ferrari se estaba jugando el título. A pesar de que Max Mosley estableció de que los comisarios no podrían tener relación con equipos y pilotos, Charlie Whiting ya avisó que eso era insostenible ya que no habría pilotos que escoger. Pero las quejas llegaron a pesar de que Pirro jamás ha corrido para Ferrari. Eso sí, el romano es un admirador de la marca italiana y eso es lo que escuece en Alemania e Inglaterra. Pero gracias a Joe Saward, por cierto, de nacionalidad británica, podemos callar alguna de esas bocas.
Tras participar en la Fórmula 1 con Benetton y BMS Italia, Pirro dirigió su carrera hacia los turismos y la resistencia. Pero antes de eso, pasó cinco años como piloto probador de Honda Marlboro McLaren Formula 1 e incluso llegó a correr para McLaren en las 24 horas de Le Mans de 1998. No queda ahí todo ya que en su extensa carreras, 5 victorias en la carrera de La Sarthe le contemplan, el italiano ha sido patrocinado por Red Bull.
Eso en cuento a Pirro. En cuanto a los comisarios, los números cantan. Durante 2010 ha habido más comisarios británicos que de ninguna otra nacionalidad y en el Gran Premio de Corea del Sur, hubo hasta dos comisarios australianos, igualando el marcador (si es que verdaderamente es necesario un marcador)
En Racingpasión | GP de Abu Dhabi 2010
Vía | Joe Saward´s Formula 1 Blog
