Lo resumiré rápidamente. El tiempo en el Gran Premio de Abu Dhabi no va a jugar un papel fundamental en la definición del título. Salvo milagro. Más o menos el mismo que necesita Lewis Hamilton para poder llevarse el título. En Abu Dhabi no va a llover, sol de justicia los tres días, y es más, las temperaturas harán que los pilotos tengan que pensar en los calurosos grandes premios de verano. Máximas por encima de 30º y minimás superiores a 20º. Los chalecos de gel frío contra el calor que descubrimos en Malasia y que hemos podido ver en todos los grandes premios calurosos del año volverán a ser lucidos por los pilotos.
Y si hablamos de altas temperaturas tendremos que mirar de reojo a los neumáticos. Medios y superblandos es la elección de Bridgestone para Yas Marina. La última carrera para el fabricante nipón. El asfalto relativamente nuevo y sobre todo la arena procedente del desierto suele provocar graining los primeros días. Tampoco conviene olvidar que con el sol en el cielo, las temperaturas del asfalto rondan los 50º pero que cuando se pone el sol, la carrera termina con luz artificial, la temperatura disminuye de manera radical. Para ese momento, la carrera estará casi decidida.
En Racingpasión | GP de Abu Dhabi 2010
Vía | The Weather Channel
