Según la publicación italiana Omnicorse, el VJM07 tendrá muchas sorpresas en cuanto a su estética, adelantando que el coche tendrá una especie de "joroba" en su parte frontal. Andy Green, director técnico de la escudería, dejó entrever que la propuesta técnica no dejará indiferente a nadie pues el diseño está alejado de convencionalismos. También el medio informativo señaló que Telmex estará anunciándose en buena parte del coche, situación que lleva a pensar en una nueva decoración para toda la escudería.
En sus declaraciones, Andy Green expresó que su interpretación de la normativa se basó en el diseño del 2012 pero en vez de realizar un escalón en la nariz, bajó directamente desde el marco. Con tal solución tratará de potenciar la zona inferior aumentando el paso del volumen de aire, pero tal aplicación implicó reestructurar el espacio destinado al piloto, así que decidió levantar la linea superior del monocasco. Las declaraciones de Green llevan a inferir sobre un cambio en la filosofía del equipo ya que hasta ahora Force India se había caracterizado por una cierta simplicidad tanto en sus diseños en general como en sus soluciones aerodinámica en particular.
El reglamento técnico del 2014 indica que la altura de la parte delantera del monoplaza no deberá ser superior a los 185 mm del plano de referencia. La medida obedece a la intención de reducir el paso del aire por debajo del coche para limitar el flujo hacia el difusor trasero. En tal sentido, si la propuesta de Green es la correcta, Force India aspira irrumpir entre los mejores equipos del mundial. Y es que con una dupla de pilotos conformada por Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, contando con el motor y la tecnología Mercedes; y además con el fuerte patrocinio mexicano, solo se puede respirar optimismo.
Vía | omnicorse
