Todavía los responsables de la Fórmula 1 no se resignan a aceptar el bajo ruido que producen los nuevos propulsores híbridos. Después de probar con Mercedes AMG un escape tipo trompeta, con resultados nada halagadores, se cree que la FIA está trabajando junto a Ferrari en otra idea mucho más ambiciosa. Según las primeras informaciones, se intentará aproximar el sonido de las actuales unidades de potencia a los antiguos motores turbo mediante la aplicación de varios elementos potenciadores de ruido.
Por el banco de pruebas de Maranello ya habrían desfilado varios sistemas que involucran al turbo y a la válvula de descarga. También se indicó que se probó un escape doble y que todo el conjunto luce muy convincente. Al parecer, la propuesta definitiva será presentada en julio, durante los entrenamientos privados de Silverstone. Si la respuesta es positiva, entonces se modificará el Reglamento Técnico de 2015, en el apartado que obliga a utilizar un único tubo de escape.
Vía | nextgen auto
