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Curioso. Va a resultar que el Ferrari F2007 no es tan parecido al del año pasado como parecía ayer. Esa innovadora suspensión delantera con gran influencia aerodinámica resulta que es nada más y nada menos que el abandono por parte de Ferrari de la monoquilla para adoptar el concepto McLaren de quilla nula o “zero keel”.
Ferrari se mantenía imperturbable en su posición, diciendo que los beneficios aerodinámicos de la quilla nula no eran tan importantes como lo que se sacrificaba en rigidez estructural, y resulta que adopta ese cambio después de la temporada que mejor le ha ido en los últimos años. Y con el añadido de tener que “meter en calor” los más duros Bridgestone de 2007. Una apuesta sorprendente.
Vía | Autosport
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