Dentro de menos de un mes y medio, todas las dudas quedarán disipadas. El día 3 de febrero de 2012, Ferrari desvelará el monoplaza para la próxima temporada y podremos comprobar si los esfuerzos del departamento técnico, ya sin la dirección de Aldo Costa, sirven para que la escudería italiana recobre su lugar en lo más alto. Un monoplaza que en palabras de Luca Cordero di Montezemolo ha sido bautizado como proyecto innovador.
Eso sí, para comprobar si el monoplaza de 2012 hace olvidar el fracaso del Ferrari 150º Italia tendremos que esperar. Y eso equivale a mirar mucho más allá de los test de pretemporada. Test en los que en los dos últimos años, Ferrari se ha mostrado muy fuerte. Un mero espejismo de lo que sucedió finalmente. En Maranello llevan trabajando desde el mes de julio en el nuevo monoplaza y eso debería tener reflejo en el diseño del monoplaza. Muchas de las miradas estarán puestas, como ha ocurrido en los últimos años, en la parte posterior. La prohibición del difusor soplado hará que veamos nuevas soluciones en la posición de los escapes. ¿Quién será el más atrevido?¿Y el más efectivo?
