Segundo día de Fernando Alonso en pista, y segundo día liderando los tiempos en el trazado italiano de Monza. El dominio que está demostrando McLaren en esta pista es para que Ferrari empiece a plantearse si eso de correr en casa va a ser tan fácil como se esperaba. De los tres días de ensayos, los tres días han copado los tiempos monoplazas de la escudería británica. Y el único día en el que coincidieron sus dos pilotos, ayer miércoles, el resultado fue de 1º y 2º. Parece que el nuevo paquete aerodinámico diseñado para la ocasión funciona a las mil maravillas.
La lluvia volvió a hacer acto de presencia por la mañana, y por este motivo algunos equipos alargarán los entrenamientos hasta el viernes para completar sus programas de trabajo. En total, este jueves sólo se pudo rodar un par de horas por la tarde, suficiente para que Alonso demostrara el potencial del McLaren. Y el que tampoco baja la guardia en Monza es BMW Sauber. Día tras día están demostrando que aquí van a ir muy bien. Hoy ha sido Kubica el encargado de probar la configuración aerodinámica para el próximo Gran Premio de Italia, y su segunda plaza final (eso sí, ¡a 1 segundo de Alonso!) es una carta de presentación a tener en cuenta. Además, en beneficio del polaco, decir que este tiempo lo consiguió en sólo 1 hora, ya que el resto de la sesión estuvo parado por problemas mecánicos. En la tercera posición se ha colocado un sorprendente David Coulthard con su Red Bull. ¿Y los Ferrari? Hoy en pista estaba el brasileño Felipe Massa, pero sólo pudo ser cuarto, también con problemas mecánicos. ¿Esconderán sus cartas los italianos? Del resto, destacar la quinta posición de Vitantonio Liuzzi, que parece que efectivamente está despertando desde que le han puesto al lado a Sebastian Vettel, y la mala octava plaza de Fisichella, que puede estar sentenciando su no renovación con sus pobres actuaciones.
- Fernando Alonso (ESP) McLaren-Mercedes 1:23.490 51v
- Robert Kubica (POL) BMW-Sauber 1:24.413 48v
- David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:24.453 52v
- Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:24.525 49v
- Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:24.768 40v
- Jenson Button (GBR) Honda 1:24.918 61v
- Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:24.983 45v
- Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:25.069 71v
- Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:26.175 72v
- Sakon Yamamoto (JPN) Spyker-Ferrari 1:26.384 72v
- Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:35.106 47v
Vía | Autosport