El piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa ha dominado con una enorme autoridad la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Malasia, donde ha aventajado en más de un segundo a todos sus rivales. El segundo puesto ha sido para su compañero Kimi Raikkonen, que no ha podido terminar la sesión al sufrir una avería mecánica en su F2008.
Por detrás del dúo de Ferrari y a 1,1 segundos de Massa han concluido el McLaren de Heikki Kovalainen y el Williams de Nico Rosberg, que en su último intento ha ganado diez posiciones de una tacada y ha pasado del 14º al 4º puesto final con FW30. El quinto puesto ha sido para el segundo McLaren de Hamilton, que se ha salido de la pista en los últimos instantes, seguido por los Renault de Alonso y Piquet, en sexta y séptima posición.
Estos primeros 90 minutos de ensayos en el circuito de Sepang han sido bastante accidentados, pero desde luego el equipo que se ha llevado la palma en este sentido ha sido Red Bull. Mediada la sesión, David Coulthard impactaba violentamente contra uno de los pianos del circuito y rompía la suspensión delantera saliéndose espectacularmente de la pista. Unos minutos más tarde, su compañero Mark Webber rompía el motor Renault de su RB4.
Tampoco se ha librado de los incidentes Ferrari. Aunque Massa ha estado intratable en esta primera sesión y ha ido rebajando sus cronos de forma constante, Kimi Raikkonen ha provocado la única bandera roja de la sesión al quedarse parado en plena pista por un problema mecánico en su F2008. El finlandés se ha perdido la mitad de la sesión por este incidente.
En cuanto a los Renault, pues buenas y malas noticias. Positivo es ver a Piquet rodando en los tiempos de Alonso tras su nefasto primer fin de semana de competición en Australia. Y también es positivo que la escudería gala se ha situado en esta sesión como el tercer equipo, siempre por detrás de Ferrari y McLaren, aunque a última hora se ha colado Rosberg. Pero eso sí, tanto Alonso como Piquet se han quedado a 1,6 segundos de Massa y a medio segundo de los McLaren.
Robert Kubica, que se ha pasado prácticamente toda la sesión en boxes por algún problema en su BMW Sauber, ha saltado a pista a falta de diez minutos para la conclusión y aún así ha logrado finalizar en octava posición, mientras que su compañero Nick Heidfeld ha sido undécimo.
En una sesión, como os digo, bastante accidentada, Kazuki Nakajima y Sebastien Vettel nos han ofrecido un par de trompos cada uno de esos en los que parecen claramente echar de menos el control de tracción.
Los tiempos 1. Massa Ferrari (B) 1:35.392 20 vueltas 2. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.459 + 1.067 8 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.556 + 1.164 21 4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.578 + 1.186 23 5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.626 + 1.234 17 6. Alonso Renault (B) 1:37.022 + 1.630 18 7. Piquet Renault (B) 1:37.034 + 1.642 28 8. Kubica BMW Sauber (B) 1:37.218 + 1.826 9 9. Button Honda (B) 1:37.282 + 1.890 17 10. Trulli Toyota (B) 1:37.540 + 2.148 24 11. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:37.649 + 2.257 17 12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:37.649 + 2.257 18 13. Barrichello Honda (B) 1:37.776 + 2.384 20 14. Glock Toyota (B) 1:37.782 + 2.390 27 15. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.219 + 2.827 26 16. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:38.232 + 2.840 7 17. Webber Red Bull-Renault (B) 1:38.707 + 3.315 12 18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.798 + 3.406 25 19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:39.046 + 3.654 21 20. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:40.178 + 4.786 11 21. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:40.351 + 4.959 14 22. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:41.269 + 5.877 5
