Una de las novedades de esta temporada y que hoy he podido ver muy de cerca es la nueva 'piruleta' a modo de semáforo que ha estrenado Ferrari reemplazando de esta forma al tradicional mecánico que se encargaba de girar y levantar este artilugio para darle salida a los pilotos cuando entran a repostar o cambiar ruedas.
Lo cierto es que aunque parezca mentira, y según dicen los expertos, como muy bien ha explicado De la Rosa, el tiempo de reacción ante un estímulo electrónico y de luces como este nuevo sistema es menor que ante la tradicional piruleta que se ha venido utilizando durante años.
Este nuevo sistema es muy parecido a un semáforo normal, con un total de tres luces, que marcan la frenada, la aceleración y la arrancada. Ferrari ha ido un poco más allá con este sofisticado diseño, ya que las piruletas del resto de equipos ya incorporan también dos luces. Veremos si acaba imponiéndose.
Fotos | Delfos
