A pesar de que era un secreto a voces, no se ha confirmado hasta hoy que el Ford Fiesta R2 dejará de ser el coche con el que se dispute el Campeonato del Mundo Junior. En su lugar, la FIA ha optado por los más potentes y caros Citroën DS3 R3T, que estarán calzados por neumáticos Michelin, en lugar de los Hankook que utilizaban hasta ahora los coches del ovalo preparados por M-Sport.
El calendario previsiblemente se limitará al igual que el año pasado a seis pruebas europeas y la edad máxima para poder competir será 26 años. Todavía queda por saber cuáles serán los premios, ya que hasta ahora el ganador tenía la posibilidad de hacer seis rallyes con un Ford Fiesta R5 con neumáticos Hankook o correr la temporada completa con un Ford Fiesta R2 (se espera que el sistema sea similar sustituyendo el Fiesta R5 por el nuevo Citroën DS3 R5), y sobre todo cuál será el destino de la categoría WRC3 y la Citroën Top Driver, campeonatos que ahora coinciden demasiado con la filosofía del JWRC.
