En 2013, el DTM estrenó un par de cosas que lo hacían parecerse a la Fórmula 1. El campeonato alemán implementó el DRS y también puso en liza un segundo compuesto de neumáticos. Los option, son un compuesto más blando que permite a los pilotos rodar hasta un segundo más rápido.
Pero tal y como ocurriera con la Fórmula 1, las primeras carreras de este nuevo sistema ha provocado problemas de seguimiento por parte de los aficionados. Primero, se utilizaron unas líneas amarillas para marcar el compuesto option pero ni por esas. Es por ello que para la cita de este fin de semana en Norisring, los neumáticos llevarán unos sensores que permitirán que se identifique en las retransmisiones que compuesto está utilizando cada piloto en cada momento. Una mejora a la que todos los aficionados damos gratamente la bienvenida.
Vía | Touringcartimes
