El Gran Premio de Australia ya está aquí, así que llegó la hora de quitarse las caretas. La fotografía del CT05 sin cubierta indica que tanto la unidad de potencia Renault como sus accesorios están instalados en una disposición diferente a lo que se observó en la pretemporada. Es de suponer entonces que Renault ha propuesto una serie de modificaciones a sus clientes para intentar encontrar soluciones a los problemas de rendimiento y fiabilidad.
En la foto se puede apreciar la distribución de los sistemas de refrigeración de aceite y de recuperación de energía, además del interenfriador del turbo, todos recubiertos con aislante térmico, casi en contacto con la transmisión. Caterham resultó el cliente Renault con más kilómetros acumulados en la pretemporada, sin embargo su desempeño, en cuanto a tiempos por vueltas, no resultó alentador. Desde Renault hay confianza en que esta nueva distribución de elementos es la más adecuada para conseguir la afinidad entre el monoplaza diseñado por Mark Smith y la unidad de potencia.
Vía | omnicorse
