Suele ocurrir. Con motivo de la cita más importante del calendario, las 24 horas de Le Mans, el ACO aprovecha para informar de futuros cambios en la reglamentación. En esta ocasión el organismos regulador ha informado de lo que podría ser una pequeña revolución en el mundo de la resistencia. Tal y como habían indicado algunos rumores, a partir de 2014, el reglamento limitará el consumo de combustible en lugar de regular los valores de los propulsores.
El ACO ya tiene su tabla y en ella hay sitio para todas las posibilidades. Motores únicamente de gasolina y diesel así como híbridos que utilicen cualquiera de los dos tipos de combustible. Cada tipo de propulsión recibirá una cantidad de combustible máxima que consumir en cada vuelta además de tener un peso y un tamaño del depósito de combustible distinto. En esto difiere la realidad de los rumores. Se hablaba de una cantidad máxima de combustible en cada vuelta pero en su lugar ha decidido limitar el consumo vuelta a vuelta garantizando que los equipos podrán ir al máximo en cada vuelta en lugar de buscar el ahorro de combustible en momentos concretos.
Otra de las limitaciones que tendrá especial importancia entre los equipos privados es que los LMP1 pasan a ser obligatoriamente prototipos cerrados. De esta forma los HPD, Pescarolo 03, Oak...tendrán que diseñar nuevos chasis. Los LMP2 podrán seguir siendo chasis abiertos como hasta ahora.
|Tipo de Motor|Híbrido (Capacidad)|Tamaño de depósito|Consumo por vuelta|Peso mínimo| |Gasolina 2011|No|75 litros|6,15 litros/vuelta|900 kg| |Diesel 2011|No|60 litros|5,26 litros/vuelta|900 kg| |Gasolina 2014 (Privados)|No|64,4 litros|4,95 litros/vuelta|830 kg| |Diesel 2014 (Privados)|No|53,3 litros|3,99 litros/vuelta|830kg| |Gasolina 2014|Si (2MJ)|64,4 litros|4,8 litros/vuelta|850 kg| |Gasolina 2014|Si (4MJ)|64,4 litros|4,65 litros/vuelta|850 kg| |Gasolina 2014|Si (6MJ)|64,4 litros|4,5 litros/vuelta|850 kg| |Gasolina 2014|Si (8MJ)|64,4 litros|4,42 litros/vuelta|850 kg| |Diesel 2014|Si (2MJ)|53,3 litros|3,93 litros/vuelta|850 kg| |Diesel 2014|Si (4MJ)|53,3 litros|3,81 litros/vuelta|850 kg| |Diesel 2014|Si (6MJ)|53,3 litros|3,68 litros/vuelta|850 kg| |Diesel 2014|Si (8MJ)|53,3 litros|3,56 litros/vuelta|850 kg|
