Davide Valsecchi se doctora en Bahréin

En medio del clima de hostilidad en Bahréin, la GP2 también viajó al país, donde se disputa no solo una carrera el fin de semana de gran premio, sino que la semana que viene hay dos rondas más. En este sentido, será interesante ver como cambian las cosas a pesar de ser el mismo trazado y mismos pilotos con solo una semana de diferencia. En el primero de los dos fines de semana, Davide Valsecchi se doctoró, con un aplaudido doblete.

Éste fin de semana tuvimos a Dani Clos compitiendo con Barwa, aunque la suerte le fué esquiva. En cuanto a la primera carrera, victoria dominante por parte de Davide Valsecchi, con Luiz Razia demostrando que lo de Sepang no fue casualidad, y Esteban Gutiérrez completando el podio, justificando su papel de piloto candidato al título de 2012. En cabeza, la carrera no tuvo historia. Valsecchi, que salía desde la pole, se mantuvo en cabeza durante la hora de carrera.

Esto es, a pesar de la salida del safety car tras el toque entre Johnny Cecotto Jr y Felipe Nasr, que perdía así cualquier opción a revalidar el buen rendimiento demostrado en Malasia. Mención especial a la lucha por el podio y, en particular, a la lucha por su tercer escalón entre Gutiérrez y Max Chilton, que por cierto cumplía años el sábado. No fue hasta la última vuelta cuando el piloto de Lotus resolvió la situación con un fantástico adelantamiento.

Tampoco nos olvidamos de Rio Haryanto, que estrena su casillero en la GP2 con una novena posición y Brendon Hartley, que a poco de llegar a Bahréin supo que participaría con Ocean, y aún así obtuvo un punto en su primera carrera de este año. La carrera estuvo entretenida, hubo luchas bonitas y mucho valor por parte de los pilotos de delante. Pero aún no sabíamos que la carrera del día siguiente tenía preparadas emociones más fuertes.

Resultados de la carrera larga

1. Davide Valsecchi DAMS 59m31.115s 2. Luiz Razia Arden + 7.770s 3. Esteban Gutierrez Lotus + 13.528s 4. Max Chilton Carlin + 14.088s 5. James Calado Lotus + 16.278s 6. Tom Dillmann Rapax + 16.559s 7. Fabio Leimer Racing Engineering + 17.243s 8. Fabio Onidi Coloni + 28.109s 9. Rio Haryanto Carlin + 32.846s 10. Brendon Hartley Ocean + 36.093s 11. Stephane Richelmi Trident + 37.377s 12. Julian Leal Trident + 38.677s 13. Marcus Ericsson iSport + 40.627s 14. Fabrizio Crestani Lazarus + 41.009s 15. Rodolfo Gonzalez Caterham + 44.028s 16. Simon Trummer Arden + 44.552s 17. Ricardo Teixeira Rapax + 47.776s 18. Giancarlo Serenelli Lazarus + 52.464s

Abandonos:

Dani Clos Addax 30 vueltas Nigel Melker Ocean 30 vueltas Nathanael Berthon Racing Engineering 29 vueltas Johnny Cecotto Addax 16 vueltas Felipe Nasr DAMS 16 vueltas Giedo van der Garde Caterham 16 vueltas Stefano Coletti Coloni 2 vueltas Jolyon Palmer iSport 0 vueltas

La segunda carrera tuvo lo que podemos describir como un ganador sorpresa que no sorprende a nadie. Hablo, claro está, de Davide Valsecchi, que pesé a salir desde la octava posición, terminó situándose en primera posición y ganando la carrera. Aunque, eso si, tardó lo suyo. Quizás fue precisamente esto lo que le ayudó a ganar, pues durante los compases iniciales de la carrera, recuperó varias posiciones sin arriesgar y sin apretar demasiado.

Esto sería la clave, pues el desgasto de neumáticos puede ser traicionero, ya lo vimos en la Fórmula 1. A destacar la excelente salida de James Calado, que está siendo el debutante de la temporada. Desde la cuarta posición en la salida, saltó hasta el liderato, y eso le permitió luchar con su compañero de equipo y con Fabio Leimer. Más adelante, tras un ligero toque entre los dos Lotus (con pequeña pieza rota en el coche de Esteban), Leimer se situó en cabeza.

Pero no siempre todo acaba tan bien, y una penalización por adelantar bajo banderas amarillas le supuso a Leimer el perder una victoria que parecía ya segura. En principi, entonces, todo se decidiría entre los coches negros y dorados, pero Valsecchi venía como un torpedo. Adelantó a Max Chilton y a James Calado en un abrir y cerrar de ojos, y se lanzó en persecución de Esteban Gutiérrez, sacándole alrededor de un segundo por vuelta.

Hasta el último giro tuvimos que esperar para ver a los dos pilotos juntos, aunque con la diferencia de desgaste de neumáticos, Valsecchi lo tenía todo de cara, y así fue. El italiano adelantó con relativa facilidad, aunque Gutiérrez no se dió por vencido y apretó hasta la línea de meta. Al final, segundo y tercer lugar para los Lotus... igual que pasó en la Fórmula 1. En esto de los deportes del motor, las coincidencias curiosas están a la orden del día.

Pero por mucho que hablemos de Valsecchi, el otro coche de Dams también realizó una actuación memorable. Felipe Nasr salió desde el pitlane, y llegó en sexto lugar. Recordad su nombre, porque este año dará que hablar, y no dudo de que en algún momento llegará a ganar alguna carrera. Es solo cuestión de tiempo que llegue su primera victoria en la categoría, y es solo su segundo fin de semana.

Resultados de la carrera corta

1. Davide Valsecchi DAMS 39m22.363s 2. Esteban Gutierrez Lotus + 0.399s 3. James Calado Lotus + 10.617s 4. Luiz Razia Arden + 12.463s 5. Max Chilton Carlin + 13.573s 6. Felipe Nasr DAMS + 15.414s 7. Jolyon Palmer iSport + 22.950s 8. Simon Trummer Arden + 30.425s 9. Giedo van der Garde Caterham + 31.976s 10. Tom Dillmann Rapax + 32.545s 11. Dani Clos Addax + 32.632s 12. Fabio Leimer Racing Engineering + 32.856s 13. Ricardo Teixeira Rapax + 36.275s 14. Fabio Onidi Coloni + 36.477s 15. Rio Haryanto Carlin + 39.988s 16. Marcus Ericsson iSport + 40.386s 17. Julian Leal Trident + 47.410s 18. Nigel Melker Ocean + 56.196s 19. Fabrizio Crestani Lazarus + 59.488s 20. Rodolfo Gonzalez Caterham + 1m52.968s 21. Giancarlo Serenelli Lazarus + 1m53.295s 22. Johnny Cecotto Addax + 1 vuelta 23. Stefano Coletti Coloni + 2 vueltas

Abandonos:

Nathanael Berthon Racing Engineering 15 vueltas Brendon Hartley Ocean 2 vueltas Stephane Richelmi Trident 0 vueltas