Después de una temporada que acabó volviéndose más emocionante de lo que se esperaba, Davide Valsecchi se coronó en Singapur como campeón de la GP2 2012. Hasta el último fin de semana hubo que esperar para descubrir al campeón de la categoría. Un campeón que es quien todos esperábamos al empezar el año, aunque le ha costado bastante más de lo que pensábamos. El italiano tuvo en Luiz Razia a un buen rival que hasta el final le dió lucha.
La primera carrera en el Marina Bay vió la victoria de Max Chilton por delante de Esteban Gutiérrez y Fabio Leimer. El británico ha ido de menos ha más durante la temporada 2012 y debería ser uno de los candidatos al título para la próxima temporada en la categoría, en caso de que siga, pues hay rumores de que podría estar en 2013 con Marussia en el lugar de Charles Pic. Tras varias victorias con Carlin, ha sido seleccionado como piloto reserva de Marussia a partir del Gran Premio de Japón.
La pole position la marcó Luca Filippi, pero se equivocó en la salida y Chilton heredó el liderato, que no dejó en toda la carrera. Tras la salida del coche de seguridad causada por unos accidentes en la salida, Chilton demostró que tiene ritmo y velocidad, dejando atrás a Gutiérrez, que tuvo la fortuna de ver como su compañero de equipo abandonaba por no tener fuerzas para competir. James Calado había pasado la mañana en el hospital, tras todo un fin de semana de mal estado físico.
Esto ayudó al de Lotus a superar a su compañero de equipo en el último fin de semana. Detrás del podio, Davide Valsecchi tuvo suficiente con ser cuarto, justo por delante de su rival, para ganar el título. Se hablará mucho sobre quien lo merecía más, pero el caso es que el conjunto Davide Valsecchi + DAMS ha sido el más competitivo, y el ganador es el que más puntos consigue, por lo que no deberá haber discusión. El italiano empezó fuerte y ha terminado recuperándose después de su caída de rendimiento.
La carrera del domingo serviría para confirmar el campeón de equipos, así como para ver el orden de los pilotos situados entre la tercera y la séptima posición; un grupo de pilotos con talento y con varios grados de experiencia que ha sido digno de ver en la segunda mitad de temporada. Todo esto, con parrilla invertida, claro. La carrera del domingo prometía, siendo además la última de la presente temporada 2012.
Resultados de la carrera larga
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | M. Chilton | Carlin | 1:01:48.095 | / | 28 | | 2 | E. Gutiérrez | Lotus GP | 1:01:49.458 | 1.363 | 28 | | 3 | F. Leimer | Racing Engineering | 1:01:52.989 | 4.894 | 28 | | 4 | D. Valsecchi | DAMS | 1:01:54.040 | 5.945 | 28 | | 5 | L. Razia | Arden International | 1:01:54.390 | 6.295 | 28 | | 6 | F. Nasr | DAMS | 1:01:56.893 | 8.798 | 28 | | 7 | M. Ericsson | iSport International | 1:02:02.324 | 14.229 | 28 | | 8 | G. Van Der Garde | Caterham Racing | 1:02:03.242 | 15.147 | 28 | | 9 | R. Haryanto | Carlin | 1:02:36.950 | 48.855 | 28 | | 10 | N. Berthon | Racing Engineering | 1:02:37.540 | 49.445 | 28 | | 11 | J. Leal | Trident Racing | 1:02:39.561 | 51.466 | 28 | | 12 | N. Melker | Ocean Racing Technology | 1:02:40.194 | 52.099 | 28 | | 13 | S. Coletti | Rapax | 1:02:40.934 | 52.839 | 28 | | 14 | S. Richelmi | Trident Racing | 1:02:52.133 | 64.038 | 28 | | 15 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 1:02:52.409 | 64.314 | 28 | | 16 | S. Canamasas | Venezuela GP Lazarus | 1:02:52.473 | 64.378 | 28 | | 17 | R. Teixeira | Rapax | 1:02:53.108 | 65.013 | 28 | | 18 | L. Filippi | Scuderia Coloni | 53:33.682 | DNF | 24 | | 19 | F. Onidi | Scuderia Coloni | 53:35.954 | DNF | 24 | | 20 | J. Calado | Lotus GP | 51:31.386 | DNF | 23 | | 21 | J. Palmer | iSport International | 42:31.329 | DNF | 19 | | 22 | J. Cecotto | Barwa Addax Team | 21:21.628 | DNF | 9 | | 23 | R. González | Caterham Racing | 17:06.482 | DNF | 7 | | 24 | S. Trummer | Arden International | 12:37.801 | DNF | 5 | | 25 | V. Guerin | Ocean Racing Technology | / | DNF | 0 | | 26 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | / | DNF | 0 |
La segunda carrera del fin de semana sirvió para ver la segunda victoria del año para Giedo van der Garde, dominándola de cabo a rabo, por delante de Marcus Ericsson y de nuevo tercero Fabio Leimer. La carrera empezó con una mala salida de Felipe Nasr y un Luiz Razia que quería un podio para terminar el año de forma positiva a pesar de no llevarse el título. Cuando salió el coche de seguridad, todo parecía en el aire aún, con media carrera para ver más luchas.
Hubo que esperar hasta la última vuelta para ver resuelta la lucha por el podio, con Fabio Leimer adelantando a Razia en la curva 10, ganándose otra tercera posición. Poco a poco Leimer va mejorando, así que ojo con él para la próxima temporada. Es joven y tiene experiencia ya, así que no hay que descartar al suizo. Quien no tengo muy claro que vaya a estar el próximo año en la categoría es Sergio Canamasas, desafortunadamente. Durante las carreras que ha realizado, ha tenido varias situaciones que han recibido duras críticas, y Singapur no fue una excepción.
Los mecánicos de su equipo estuvieron trabajando en el coche hasta demasiado tarde (está claro que eso no fué culpa suya) y se le aplicó un drive through que nunca llegó a realizar. El piloto de Lazarus, rodando en séptima posición, no paró, por lo que se le sacó bandera negra, lo que implicaba descalificación de la carrera. Pero incluso en esa circunstancia, Sergio tampoco paró, causando la sorpresa y el enfado generalizado en el paddock.
Parece que su radio no funcionaba, pero no vió los intentos desesperados de su equipo de indicarle que debía pararse pues no tenía permitido competir. No paró hasta que tuvo un problema técnico, momento en el que su equipo le comunicó la situación. No hay duda de que Canamasas no lo hizo a propósito, pero después de las acciones de Hungría y Bélgica, habrá más de uno que se estará planteando si el chico tiene lo que hay que tener para quedarse en la GP2. Esperemos que pueda intentar demostrarlo la próxima temporada.
Por su parte, sabemos seguro que la Scuderia Coloni no va a estar en la categoría en 2012. A mediados de temporada anunciaron que no competirán el próximo año, por lo que la de Singapur fue su última carrera. En cuanto al título de equipos, se lo llevó DAMS tras superar a Lotus GP en la última carrera, ganando pues in extremis. Se termina por lo tanto un año interesante en la GP2, aunque en mi opinión faltan aún algunos pilotos que puedan animar más el cotarro. En este sentido, esperemos que 2013 traiga a jóvenes pilotos que nos den luchas interesantes con su talento. Además, hay que recordar que 2013 es el último año del actual monoplaza de la GP2.
Resultados de la carrera sprint
| 1 | G. Van Der Garde | Caterham Racing | 46:36.606 | / | 21 | | 2 | M. Ericsson | iSport International | 46:38.325 | 1.719 | 21 | | 3 | F. Leimer | Racing Engineering | 46:42.290 | 5.684 | 21 | | 4 | L. Razia | Arden International | 46:43.999 | 7.393 | 21 | | 5 | D. Valsecchi | DAMS | 46:44.548 | 7.942 | 21 | | 6 | E. Gutiérrez | Lotus GP | 46:45.168 | 8.562 | 21 | | 7 | F. Nasr | DAMS | 46:45.324 | 8.718 | 21 | | 8 | S. Coletti | Rapax | 46:52.000 | 15.394 | 21 | | 9 | J. Cecotto | Barwa Addax Team | 46:55.587 | 18.981 | 21 | | 10 | J. Calado | Lotus GP | 46:58.570 | 21.964 | 21 | | 11 | R. Haryanto | Carlin | 47:05.829 | 29.223 | 21 | | 12 | N. Melker | Ocean Racing Technology | 47:14.765 | 38.159 | 21 | | 13 | V. Guerin | Ocean Racing Technology | 47:19.199 | 42.593 | 21 | | 14 | S. Trummer | Arden International | 47:19.972 | 43.366 | 21 | | 15 | N. Berthon | Racing Engineering | 47:21.088 | 44.482 | 21 | | 16 | J. Leal | Trident Racing | 47:25.848 | 49.242 | 21 | | 17 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 47:27.159 | 50.553 | 21 | | 18 | R. González | Caterham Racing | 47:38.832 | 62.226 | 21 | | 19 | M. Chilton | Carlin | 47:43.171 | 66.565 | 21 | | 20 | F. Onidi | Scuderia Coloni | 47:43.781 | 67.175 | 21 | | 21 | R. Teixeira | Rapax | 47:43.894 | 67.288 | 21 | | 22 | S. Richelmi | Trident Racing | 43:36.527 | DNF | 19 | | 23 | S. Canamasas | Venezuela GP Lazarus | 32:46.778 | DNF | 14 | | 24 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 17:11.968 | DNF | 8 | | 25 | J. Palmer | iSport International | 4:27.071 | DNF | 2 | | 26 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | / | DNF | 0 |
Clasificación final del campeonato
| Posición | Piloto | Puntos | | 1 | D. Valsecchi | 247 | | 2 | L. Razia | 222 | | 3 | E. Gutiérrez | 176 | | 4 | M. Chilton | 169 | | 5 | J. Calado | 160 | | 6 | G. Van Der Garde | 160 | | 7 | F. Leimer | 152 | | 8 | M. Ericsson | 124 | | 9 | J. Cecotto | 104 | | 10 | F. Nasr | 95 | | 11 | J. Palmer | 78 | | 12 | N. Berthon | 60 | | 13 | S. Coletti | 50 | | 14 | R. Haryanto | 38 | | 15 | T. Dillmann | 29 | | 16 | L. Filippi | 29 | | 17 | J. Král | 27 | | 18 | S. Richelmi | 25 | | 19 | N. Melker | 25 | | 20 | F. Onidi | 13 | | 21 | J. Leal | 9 | | 22 | R. González | 6 | | 23 | S. Trummer | 4 | | 24 | F. Crestani | 1 | | 25 | B. Hartley | 1 | | 26 | D. De Jong | 0 | | 27 | S. Canamasas | 0 | | 28 | D. Clos | 0 | | 29 | R. Teixeira | 0 | | 30 | V. Guerin | 0 | | 31 | R. Binder | 0 | | 32 | J. Rosenzweig | 0 | | 33 | G. Serenelli | 0 | | 34 | J. Lancaster | 0 |
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