Ayer os acercábamos un silhoutte, el Volvo S60 del BTCS, un coche de carreras que tiene poco de coche, al menos de calle, y mucho de carreras. Chasis tubular, motor central y carrocería de fibra de vídrio. Mucha potencia y poco peso. Combinación perfecta. Como alguno se me adelantó en un comentario, ahí va lo prometido Con motivo de la celebración de la primera prueba del V de V, campeonato francés de carreras de resistencia, celebrada en el trazado madrileño del Jarama, tuve la ocasión de sumar una nueva curiosidad de competición a la colección.
La silhoutte en cuestión es de origen francés y está desarrollada por Gomez Competición, el GC10. Como hemos dicho, cuenta con un chasis tubular, un motor central de 430 CV. Un V6 de 3.5 litros de origen Nissan y preparado por los franceses de Sodemo y un cambio secuencial de seis velocidades. Eso en cuanto al contenido, el continente es un Volkswagen Scirocco con un alerón de generosas dimensiones. Juzgad vosotros mismos.
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