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El modelo más pequeño de Citroën tiene en Italia su propia copa monomarca nacida en 2006. Es más a falta de una, el modelo cuenta con su copa de circuitos y de rallyes. La versión con la que se disputan ambas competiciones es un C1 de dos puertas, motor de 1.000 c.c y 80 c.v, centralita modificada, aspiración directa, suspensión deportiva, llantas de 14 pulgadas y en la versión de rallyes, caja de cambios de relación corta.
Y para que nadie saque ventaja, el motor de serie, la caja de cambios, y la centralita van convenientemente precintadas. Una copa de prestaciones bien humildes que recuerda a la Copa Hyundai Getz que utilizaba el motor CRDI 1.5 o la más antigua Copa Cincuecento de rallyes. Más fotos del pequeño de la casa tras el salto.
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