Mientras que deberemos esperar hasta el miércoles previsiblemente para saber cuál será la diferencia visible entre los neumáticos de diferentes composiciones -ahora se especula con un círculo distinguible en movimiento-, las composiciones para las cinco primeras carreras de la temporada sí han sido confirmadas.
Los cuatro compuestos diferentes a elegir por los 11 equipos serán super blando, blando, medio y duro, siendo el blando y el medio los más probables para el GP de Australia, mientras que para los tres siguientes se utilizarán medio y duro.
En Mónaco, como es lógico, escogerán los dos más blandos, debido al mayor agarre que requiere un circuito urbano y el poco desgaste que se produce a bajas velocidades.
Ahora falta ver el comportamiento en carreras oficiales del único proveedor de neumáticos, sobre todo en equipos en los que aparece como novedad como McLaren, Renault o BMW Sauber.
Vía | Formula1 En Racingpasión | Bridgestone acoge diferencias visibles entre sus neumáticos duros y blandos
