La compañía británica Gill HySpeed consignó ante la FIA los sensores que se utilizarán para registrar el consumo de combustible durante los Grandes Premios de esta temporada. El pasado mes de octubre, se evaluaron los primeros prototipos pero el margen de tolerancia no resultó confiable ya que la FIA exigía un 0,5 % y los sensores reportaban un 1,5%, todo un mundo si se trata de Fórmula 1. Mike Gill, jefe de la compañía Gill HySpeed, informó que tras una carrera contra el tiempo para perfeccionar sus sensores, la última evaluación, realizada esta semana, determinó que ahora los dispositivos sí cumplen con las condiciones técnicas exigidas por la FIA.
El nuevo reglamento estipula que a partir de este año cada motor turbo V6 no podrá consumir más de 100 kilos de combustible, a máxima apertura de inyectores, durante un Gran Premio. De allí que, para asegurarse de que no existan engaños por parte de los equipos, la FIA instalará los mencionados sensores de consumo. El próximo paso será implementar los dispositivos durante las primeras pruebas de pretemporada para evaluar sus comportamientos en condiciones de exigencia real. Así que, por parte de los organismos rectores todo sigue avanzando según lo estipulado, pero habrá que esperar a ver lo que en realidad sucede dentro de cada escudería.
Vía | nextgen auto
