Las nuevas reglas de la F1 de 2014 y las unidades de potencia más pesadas han obligado a los pilotos a perder peso y a los equipos a restar kilos de donde puedan. Pero a Sauber no le ha salido bien la jugada y su coche es más pesado que los demás, se calcula que unos veinte kilos. Para combatir esto y mejorar su rendimiento, Adrian Sutil, uno de los pilotos más altos y que más pesan de la parrilla, ha tomado medidas.
El alemán es uno de los que más mide y pesa de la parrilla: 1'83cm y 75kg, doce más que su compañero de equipo, Esteban Gutiérrez. Esta cifra, unida a los veinte kg que se supone que le sobran al chasis del coche de Sauber han hecho que los suizos aún no hayan podido puntuar en ninguno de los dos Grandes Premios disputados. En aras de combatir esta diferencia, Sutil ha tomado la decisión de correr en Baréin sin agua, para ahorrarse en torno a un kilo de peso en el cockpit.
Nosotros (los pilotos que pesamos más) tenemos que perder mucho peso. No hay mucho que podamos perder de todas formas, así que no podemos entrenar porque tenemos que peder los músculos más pequeños. Es una situación difícil y no creo que sea justo. Los pilotos más bajos y delgados pueden comer lo que quieran, pero nosotros somos por naturaleza más robustos y entonces nos llevamos una penalización de medio segundo por vuelta, o más. No es porque los más bajos sean mejores pilotos, ellos solo pesan menos. Esto no es como debería ser. (...) En Baréin estaré una hora y media en el coche sin la bebida. En Malasia solo tuve un poco de té
La medida puede parecer una locura, pero los pilotos coinciden en que ya no sufren tanto a la hora de pilotar con el nuevo estilo de conducción y con el nuevo motor V6 tras ellos. Alonso, de hecho, ha admitido hoy ante la prensa que en Malasia corrió también sin agua. De todas formas, siempre estarán más cerca del máximo de su rendimiento pudiendo reponer fuerzas durante la carrera...
Vía | Autosport
