Aunque Ibáñez nos situaba en la pista los 111.000 euros, Volkswagen ha confirmado que la versión de producción del XL1 tendrá un precio inicial de 110.000 euros en Alemania. Nada sorprendente teniendo en cuenta que hablamos de una edición limitada a 200 vehículos, será una preciada pieza para los coleccionistas.
El resto de los mortales podemos conformarnos con que haya un nuevo híbrido de formas redondeadas en nuestras calles, con el tiempo Volkswagen aprovechará las ideas del XL1 para algunos de sus modelos y, ahí sí, podremos acercarnos un poco más al futuro.
Producción a mano, aluminio y fibra de carbono, de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos, limitado electrónicamente a 162 Km/h y con una autonomía de 50 kilómetros. Francamente, no veo muchas razones para justificar ese precio más allá encontrar en el mercado lo más similar al diseño de un prototipo. Eso y que ya sabemos que hay gustos para todo.
En Motorpasión Futuro | Volkswagen prepara una aplicación de realidad aumentada para el mantenimiento del XL1
