Pasados casi dos años desde aquella famosa denuncia contra Ford, que inició un particular y se elevó a a instancias federales en Estados Unidos, el fabricante ha terminado rectificando, dando la razón a los que apuntaban que algunos de sus modelos ostentaban homologaciones con un consumo más reducido de lo que luego su conducción demostraba.
No sólo eso, además, el fabricante, piensa indemnizar a la friolera cifra de 200.000 conductores con cantidades que van desde los 200 hasta los 1050 dólares, compensando la diferencia del consumo errado con respecto al combustible de más que los conductores "han tenido" que que pagar. A continuación os mostramos la lista completa de los modelos afectados con su homologación rectificada:
- Ford Fiesta 1.0 GTDI M/T:
6,35 l/100 km6,53 l/100 km. - Ford Fiesta 1.6 A/T:
7,35 l/100 km7,58 l/100 km . - Ford Fiesta 1.6 SFE A/T:
6,9 l/100 km7,35 l/100 km. - Ford C-MAX Hybrid:
5,4 l/100 km5,8 l/100 km. - Ford Fusion Hybrid:
5 l/100 km5,6 l/100 km. - Ford MKZ Hybrid:
5,2 l/100 km6.2 l/100 km. - Ford C-MAX Energi (híbrido enchufable):
5,47 l/100 km6,18 l/100 km. - Ford Fusion Energi (híbrido enchufable):
5,47 l/100 km6,18 l/100 km.
Ford achaca el error a un factor en su sistema de homologación, el denominado Total Road Load Horsepower que habría causado el fallo y el posterior berenjenal legal. Ford no ha sido el único fabricante que han sufrido tras presentar cifras de homologación que no se corresponden con la realidad. Ya le pasó también a Kia y a Hyundai, y no es casualidad que fuera en Estados Unidos donde se tomara la iniciativa de investigar a estos fabricantes.
Rectificar es de sabios, y especialmente en EEUU, donde compañías como Ford no puede permitirse el lujo de empañar su imagen. De ahí la ola de indemnizaciones que el fabricante comenzará a pagar.
Vía | Hybrid Cars
En Motorpasión Futuro | Ford, demandada en Estados Unidos por los (demasiado) bajos consumos de sus híbridos, El Honda Civic híbrido se confirma como el híbrido de mayor recorrido
