Fiat Punto GLP

El Fiat Punto GLP, oficialmente también llamado Fiat Punto 1.4 Easypower, es un coche utilitario de dos volúmenes y cinco plazas de tres y cinco puertas (aunque en España solo se comercializa con cinco puertas esta versión en concreto). Mide casi 4,07 m de largo, 1,69 de ancho, 1,49 m de alto y 2,51 m de batalla. Su maletero es de 252 litros. Pesa en vacío entre 1.025 y 1.040 kg.

Es un coche bifuel, su motor de gasolina está adaptado de fábrica para funcionar tanto con gasolina súper de 95 octanos como con gas licuado del petróleo (GLP). Este motor no encierra grandes misterios, es de cuatro cilindros y 1.4 litros, tiene inyección electrónica multipunto y dos válvulas por cilindro. No es de inyección directa, y es atmosférico. Entrega 77 CV de potencia y 115 Nm de par.

Sus prestaciones son modestas, acelera de 0 a 100 km/h en 13,2 segundos y puede alcanzar los 165 km/h de velocidad máxima. No se pierde potencia ni empeoran las prestaciones al utilizar gas. Con gasolina tiene un consumo medio de 6,3 l/100 km (7,9 l/100 km en ciudad y 5,4 l/100 km en carretera) con unas emisiones de CO₂ de 149 g/km.

Fiat Punto GLP: autogás de fábrica

Cuando emplea GLP (o autogás) su consumo medio aumenta un 11,1% pero sus emisiones de dióxido de carbono disminuyen un 23,5%. Su consumo medio es de 7,0 l/100 km (9,0 l/100 km en ciudad y 5,9 l/100 km en carretera) con unas emisiones de CO₂ de 114 g/km.

El depósito de gasolina es algo más pequeño que en las versiones convencionales del punto, 38 litros en lugar de 45, y además incluye un depósito toroidal de acero para el autogás bajo el maletero, en el hueco que se emplearía para la rueda de repuesto, que es sustituida por un kit para reparar pinchazos.

La principal desventaja de este motor para no conseguir consumos más bajos es que no recurre a estrategias más modernas como la inyección directa o el turbo. Tampoco monta sistema stop-start de parada y arranque automático del motor en las detenciones, cosa que sí hace este mismo motor en la versión convencional solo gasolina.

Esto se nota bastante en el consumo, usando gasolina, si el Fiat Punto GLP sin stop-start consume 6,3 l/100 km, el Punto 1.4 (el mismo motor pero solo gasolina y con stop-start) consume 5,7 l/100 km de media, 0,6 l/100 km menos. Suelen ponerse pegas al stop-start en los motores a gas, pues el motor se enfría, pero lo cierto es que hay ya muchas unidades de coches híbridos adaptados a GLP circulando por las calles que demuestran que sí se puede hacer sin mayores inconvenientes.

Solo hay un acabado disponible en esta versión, el conocido como Easy, que viene a ser intermedio. La tapicería interior es bicolor, que combina tejido vaquero gris oscuro con partes en color rojo, azul o gris, a elegir. De serie viene con un equipamiento básico razonable para un coche asequible de hoy en día, con aire acondicionado, ABS, airbag frontal para conductor y acompañante, dirección asistida dual, elevalunas eléctricos, cierre centralizado a distancia, espejos retrovisores de ajuste eléctrico, radio CD mp3, manos libres bluetooth, llantas de aleación de 15” (en la foto son embellecedores de plástico) y asiento del conductor regulable en altura.

Los faros antiniebla, el control de velocidad de crucero y el climatizador automático son opcionales. El control de estabilidad ESP no es de serie, y cuesta 495 euros más como extra. Es curioso pero los airbags laterales de cortina, que vienen de serie en este acabado, tampoco están presentes en la versión GLP. Los elementos de seguridad no deberían faltar dentro del equipamiento de serie.

Única distinción exterior del Fiat Punto GLP, el

Precio del Fiat Punto GLP en España

Tiene un precio con promoción de 12.819 euros, IVA incluido. El precio del Fiat Punto equivalente, el 1.4 de 77 CV, exactamente el mismo motor, pero solo para usar gasolina y con stop-start, y con el mismo acabado Easy y cinco puertas, es de 11.518 euros. La versión GLP es por tanto 1.301 euros más cara.

Si atendemos al consumo y al precio del combustible tenemos lo siguiente:

El Fiat Punto GLP de 77 CV, considerando un consumo medio de 7,0 l/100 km de autogás, a 0,73 euros/litro, y 0,5 l/100 km de gasolina de 95 octanos, tiene un coste de 5,84 euros/100 km.
El Fiat Punto gasolina de 77 CV, con gasolina de 95 octanos a unos 1,46 euros/litro, y un consumo medio de 5,7 l/100 km, tiene un coste de 8,32 euros/100 km.

Es decir que los 1.301 euros que cuesta más caro el Punto GLP se amortizan en 52.459,7 km. A partir de esta cantidad el GLP supone ahorro con respecto al gasolina. Por ejemplo quien haga 150.000 km con el coche, ahorraría en total 2.419 euros en carburante.

Si queréis conocer más detalles sobre este coche, podéis leer también la prueba del Fiat Punto GLP.